码头防撞护舷板  护舷贴面板  高分子UPE

 码头护舷板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。
    这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能彻底解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、高效正常生产。
性能特点：

1、耐磨性居塑料之冠，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍； 
2、冲击强度列塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性； 
3、自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07－0.11； 
4、冲击能吸收值在所有塑料中为最高值，消音效果很好； 
5、化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用； 
6、抗粘附能力极强，仅次于聚四氟乙烯； 
7、完全卫生无毒，可用于接触食品和药物； 
8、耐腐蚀性能优越，摩擦系数低，比重小，良好的抗高能量辐射性能。 
超高分子量聚乙烯化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机溶剂的腐蚀； 
9、超高分子量聚乙烯无味、无毒、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性. 
10、不粘附性； 
11、高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达269以下℃，仍有一定的机械强度。 
护舷板就是自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板或超高分子聚乙烯板材制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏，。High  Density  Polyethylene  ，中文：聚乙烯板。 
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