油罐车静电主要产生部位是泵、过滤器和管道，对于静电产生的隐患必须采取措施：
　1．对装卸作业场所的要求：检查尽缘法兰和尽缘轨缝的可靠性，防止杂散电流窜进作业线。同一作业线和同一码头的各种装卸设备的防静电接地应为等电位。
　　2．对进库机车、汽车等以及油船停靠的要求：机车运送轻油时，应挂隔离车，进库时要分别戴好防火帽和排气防火罩。禁止清炉除灰，基本对位后要脱钩固定，防止溜车。汽车进库要戴防火罩，接地拖刷应可靠接地。油船或油驳停靠时要减速，抛锚和拉锚时应冲水润湿和加垫。
　　3．对装卸设备操纵的要求：鹤管或输油管装油时，要插进底部，如采用分层卸油时，应有人监守。随液面降低，进油口也相应下降，避免吸进空气。严格控制装油速度，避免静电放电引起燃烧。气温过高，接近或超过闪点时，要根据条件和可能，采取降温措施，操纵孔用浇水的毯子盖住，停止操纵孔四周的非必要的操纵。收发油作业时，拿取工具、开关孔盖、取送鹤管等，都要做到既轻又稳，不得碰掉静电连接线。提起鹤管和输油臂时，要放进接油桶内。装卸作业完后，将各种装卸油设备，拆开作业站栈台、码头与铁路油罐车、油船的联系，经值班员检查无误后，方准或启航。
            液氯鹤管是用转动灵活、密封性好、能适应较为恶劣环境等特点的旋转接头与管道、管件、法兰、球阀、快速接头等部件串联起来，用于液氨、液氯、液化气、二甲醚等液化气体装卸的专用设备。鹤管系统是石油化工行业对外销售的关键环节，它直接关系到企业的经济效益和信誉，但是我国目前的计量装车鹤管系统大多采用传统的仪表计量方式，就是利用DCS、PLC或A/D接口板采集现场计量仪表发出的频率或模拟信号，然后在计算机内部根据脉冲当量或量程范围变换成当前的瞬时流量，然后再进行积分累积运算，从而完成装车的计量工作，还有的系统使用与计量仪表成套的批量控制器完成计量装车任务。