毫米波雷达罩支架是汽车 ADAS 自动驾驶传感器关键金属承载构件，多采用 6061 铝合金、304 不锈钢薄板，壁厚 0.35?0.7mm，主要完成底座本体、定位支脚、安装挂耳、加强垫片的点焊与搭接焊接。支架直接固定毫米波雷达探头，焊接产生的微小形变就会造成雷达角度偏移，引发探测距离偏差、误报漏报；焊接飞溅碎屑容易损伤雷达 PCB 板，产品长期承受车辆颠簸振动、高低温交变，焊缝必须具备优异抗疲劳性能，对焊接变形控制、焊点一致性要求严苛。

传统电阻点焊、微氩弧焊热输入偏大，热影响区 0.5?0.95mm，薄板焊接翘曲变形可达 0.06?0.09mm，安装基准面度超差，雷达装配角度失准。焊点易出现飞溅、氧化发黑，虚焊会造成行车振动工况支架松动脱落，焊后需要整形、打磨、清理金属碎屑，工序繁琐。传统工艺批量良率仅 76%?83%，车载传感配件不良报废成本高。

正信激光焊接设备采用 QCW 准连续光纤激光工艺，适配铝合金、不锈钢异种材料焊接，热影响区控制在 0.09mm 以内，工件综合变形量≤0.014mm，保障支架安装平面度与定位角度精度。搭载高速振镜系统搭配 CCD 视觉定位，重复定位精度 ±0.014mm，自动补偿装夹偏差，焊接扫描速度 1500mm/s，整套支架多点焊接耗时 2?4 秒。焊缝致密牢固，抗振动、高低温循环性能满足车载可靠性标准，惰性气体保护下几乎无飞溅，降低电路板短路风险。设备配置精密压紧工装，兼容前向、角向多款毫米波雷达支架，工艺参数存储调用实现快速换产，批量良率稳定 98.1% 以上，支持对接自动化产线与 AOI 在线检测，满足毫米波雷达罩支架大批量精密焊接生产。