双节履带全地形车 防汛救灾装备 水陆两栖车

双节履带全地形车 防汛救灾装备 水陆两栖车

双节履带全地形车 防汛救灾装备 水陆两栖车

该装备是基于“全地形  全地域 全天候 水陆两栖”应急模式研制开发。

zui大的特点全地形、全地域、全天候应急抢险作业：在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带，完成应急抢险、防汛救灾、人员快速转移、野外紧急、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。

具有超强的驱动能力，使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性；该车有较宽的四条履带，使其有较小的接地比压，针对水域、沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板，使其能够自由穿梭行走于上述区域；该车独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等

车辆采用桁架结构，结构紧凑、自重轻，寿命长，承载能力高，抗冲击能力强。配合强劲动力及行走系统，可直接碾压树木，碾压通过灌木丛，顺利穿行于沼泽泥地以及塌方地带，具有极强的机动性与通过性。极其恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，完成应急抢险、防汛救灾、人员快速转移、野外紧急、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。

车辆有较宽的四条履带，使其有较小的接地比压，针对沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板，使其能够自由穿梭行走于上述区域。车辆具有先进的铰接机构，可使双节车实现俯仰、蛇形扭动。采用模块化结构设计，可使后车搭载大型机械设备、设备等模块。载重量大、行驶里程远。能够快速把机械设备、人员物资运抵抢险救灾工作现场。

具有极强的机动性与通过性

双节车具有驱动能力，使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性。极其恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，完成应急抢险、防汛救灾、人员快速转移、野外紧急、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。

有较小的接地比压

该车有较宽的四条履带，使其有较小的接地比压，针对沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板，使其能够自由穿梭行走于上述区域。

载重量大、行驶里程远

该车载重量大、行驶里程远。能够快速把机械设备、人员物资运抵抢险救灾工作现场。

采用模块化结构设计

采用模块化结构设计，可使后车搭载大型机械设备、设备等模块。