齿轮油泵(齿轮输油泵)故障原因：

   （ 1 ）液压油箱油面过低；

   （ 2 ）没按季节使用液压油；

   （ 3 ）进油管被脏物严重堵塞；

   （ 4 ）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

   （ 5 ）油泵(齿轮输油泵)进、出油口接头或弯接头 “O” 形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

   （ 6 ）油泵(齿轮输油泵)内漏，密封圈老化；

   （ 7 ）油泵(齿轮输油泵)端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

   （ 8 ）油泵内部零件装配错误造成内漏；

   （ 9 ） “ 左旋 ” 装 “ 右旋 ” 油泵，造成冲坏骨架油封；

   （ 10 ）液压油过脏。
 

   排除方法：

   （ 1 ）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；

   （ 2 ）更换老化或损坏的骨架油封或 “O” 形密封胶圈；

   （ 3 ）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差 0.03mm ；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于 2.5 ～ 2.6mm ），如超差时应在下轴套加 0.1 ～ 0.2mm 铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；

   （ 4 ）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有 0.5mm 的预压量；

   （ 5 ）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；

   （ 6 ）轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；

   （ 7 ）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；

   （ 8 ） “ 右旋 ” 泵不能装在 “ 左旋 ” 机上，否则会冲坏骨架油封；

   （ 9 ）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；

    （ 10 ）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在 0.3 ～ 0.6mm 之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。

高温齿轮泵CBF-F63H