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现在一款名为UPP的氢燃料电池充电器已经发布，和之前类似产品相比，它具有更高的功率容量。 纳扎尔的团队对锂硫电池技术的研究，初为人所知是在2009年。续航里程200英里的超级电动汽车的电池即便是在出现20%的电容量缺际逼淙钥梢允迪殖长的使用寿命。然而，燃料电池中的核心部件“质子传导膜”存在的燃料渗透等缺陷，使其大规模应用受到很大。测量是在氧极表面涂布会哐醴⑸反应的色素。