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  在建筑行业来说，每个建筑多多少少会有一点瑕疵，不可能做到。但是作为建筑公司，都会尽的责任做到。然而，对于桥梁施工过程中，后期有一些施工质量通病影响了桥梁工程的正常使用功能，甚至有阻碍桥梁充分发挥正常运营。那么芜湖18米路桥检测车出租告诉你们桥梁工程施工中的质量通病主要有哪些。

  桥梁工程施工过程中的钻孔灌注桩质量通病主要表现在：

  1.钢筋骨架上升。这是指在桥梁工程混凝土浇筑过程中钢筋骨架受浮力作用而发生上浮的现象。

  2.断桩或夹层断桩。这是桩身混凝土在某部位变质或者是不连续，从而导致桩的承载力达不到设计要求而不能使用的质量通病。

  3.塌孔。这一现象的特征是孔口有水泡、孔内水位突然下降，出渣量增加以及进尺困难或不进尺，钻机负荷明显增加，如果未采取措施及时处理，会造成废孔和埋钻。

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  桥梁工程在施工过程中的支座会出现质量通病，而支座的质量通病主要有以下几个方面：

  1、支座角问题。这一质量通病产生的原因是由于施工上的不规范操作有关，也与桥梁梁体的热胀冷缩有关，另一方面还会受到梁体的不能同时伸缩而产生扭力，进而产生支座角问题。

  2、支座位置出现滑行。这一质量通病主要原因是由于其位置不端正或者是歪斜度超出了限度而产生支座滑行现象。

  3、支座位移超过限度。桥梁支座位移出现超过限度的现象主要原因是由于受到昼夜温度变化的影响和桥梁活动面腐蚀导致桥梁的梁体产生不均匀的伸缩量，进而导致支座整体发生移动而位移超限，支座墩台面和下摆之间也产生位移。

  4、支座翻浆。桥梁支座出现翻浆的主要原因是由于雨水和雪水不能够及时地排出而导致支座在雨雪水的长时间浸泡作用下出现翻浆现象，翻浆现象一旦发生在短时间内无法这一问题，同时其还具有反复性特点，如果没处理好这个问题，可能会不断地出现支座的翻浆现象。

  5、活动性支座的活动不规律。这一质量通病是由于活动支座没有按照设计标准进行设计造成其活动不规律。

  6、支座锚栓弯曲和折断。这种质量通病现象产生的原因主要是车辆的振动和冲击导致桥梁梁体对墩台造成位移，从而使得支座锚栓弯曲和折断。