液压马达和液压泵的不同点：
 优先流量控制         不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。如果将上焊缝连同垫板一起撇出去，势必要增大射线的倾斜角度，从而使纵向裂纹的检出率降低。对于D≤1mm的固定口，一般只加不锈钢垫板。如果按照常规进行双壁双投影透照，使上下焊缝在底片上呈椭圆显示，开口间隙保持与焊缝宽度相当,同样也存在纵向缺陷检出率低问题。更为严重的是由于被检管子焊缝的直径较小，上、下两个不锈钢垫板在底片上的影像重叠更多，再加上小径管本身壁厚就薄，铝合金的厚度相对于不锈钢折算厚度不足为虑，致使底片上的焊缝影像很淡，难以进行缺陷评定。
       旁路流量控制          对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有佳性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。
在缓慢的冷却速率下，影响相变的直接因素有吐丝温度、铁素体相变开始温度、珠光体相变结束温度及相变冷却速率。礼制后要以较低的冷却速率进行缓冷，相变区间冷却速率应小于1℃/s。目的是得到铁素体+珠光体的组织，尽量避开贝氏体区。在控冷工艺参数的控制上，主要有吐丝温度、风冷速度的控制。轧制工艺通过点巡检制度及时处理设备隐患，合理设定各项工艺参数，保证轧线连续出钢是实现优化工艺的关键。工艺优化主要高线轧制开轧温度、吐丝温度及风冷速度的控制。
旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。
       干式吸油阀          干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（〈 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。