2104拖拉机改装三角履带总成解决轮陷问题

近年来,具有大牵引力的拖拉机加装三角履带总成已经开始被大四轮驱动拖拉机取代。

本文分析了四轮驱动拖拉机之所以能取代履带拖拉机的原因,并且指出两者各有长处的作业条件。

分析包括性能特征、费用分析、土壤压实以及总的操作特性等方面,其中对预计与田间试验的结果进行了比较。

在我国水稻种植区，轮式拖拉机作业时经常发生打滑、轮陷等问题，导致拖拉机动力难以利用，同时还严重破坏了土壤结构。

不使发动机或驱动机构产生负担，并且不进行复杂的操作就可以确实进行履带拖拉机的制动、停车。在连接履带拖拉机的方向盘(7)和主变速杆(55)的圆锥连杆机构(53)、以及连接制动踏板(54)的操作机构的操作连杆上，具有该操作连杆的中立返回机构，该操作连杆的中立返回机构由楔状的凸轮杆(61)构成。踩下制动踏板时，制动器的制动力产生之前，首先主变速杆向中立位置移动，然后制动器动作。可以地利用发动机制动，使制动器小型化