WDZ-DCYJ-125-750v机车电缆的全称为轨道交通车辆用电缆，由国标GB/T 12528-2008(代替GB12528.11-2003)做出规定。适用于地铁车辆、机车车辆等相对密闭、人员集中以及对低烟无卤性能要求苛刻的环境。T别适用于要求耐温等级高、有矿物油或燃料油污染及有L环保要求的场合。

主要特点：
1、结构尺寸小：由于聚烯烃材料经过辐照后，有优异的物理机械性能及电气绝缘性能，在电缆的整体设计中，在确保性能的同时采用薄绝缘结构、多股软铜丝，从而使其整体结构明显小于同规格橡胶产品。

2、优异的耐高、低温性能：聚烯烃材料经过辐照后，其由热塑性转变为不溶不熔状态，从而使其耐热性显著提高．电缆的长期工作温度由70℃达到了125℃，大大提高了相同截面电缆的载流量．这样就可以选择小一等级截面的电缆．这对降低设计成本有重大意义。同时电缆还可以在-40℃下正常敷设安装，可以解决PVC、CSM等极极性材料由于低温敷设易造成硬化、脆裂等问题．从而满足东北等较寒冷地区的使用安装。
3、电缆导体的长期允许工作温度应不超过125℃。
4、电缆可在受矿物油或燃料油污染的场合使用。
5、电缆使用较低环境温度应不低于55℃，敷设温度不低于 -30℃。

技术要求：
1、铜导体应采用符合GB/T 3956-1997的软圆铜线。导体表面应光洁，无油污，无损伤绝缘的毛刺，锐变和凸起或断裂的单线。
2、结构：导体可采用绞线、束线或复绞等结构。第5类、第6类导体中的单线直径应符合GB/T 3956-1997中的相应规定。第2类的单线最少根数应符合GB/T 3956-1997中的相应规定。

根据供货双方协议允许采用其他的导体结构。
导体外面允许包覆非吸水性材料隔离层，隔离层应容易从导体上取下。

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