工业车辆聚氨酯包胶轮_辊轮包胶定制

聚氨酯辊轮包胶定制，聚氨酯包胶轮，工业车辆聚氨酯轮

聚氨酯包胶轮的缓冲和弹性会影响“骑行”的舒适性或平滑性。这种“光滑”特性是通过脚轮材料吸收地板表面的任何颠簸，障碍物和粗糙度来实现的。缓冲或回弹的程度取决于车轮的刚度。 （即，橡胶或聚氨酯轮在颠簸或障碍物上方行驶时会变形多少）。对于实心轮，例如聚氨酯脚轮和聚氨酯脚轮，缓冲/回弹性取决于聚氨酯或橡胶的硬度。但是，还应注意，还有一些特殊类型的脚轮，它们以不同的方式控制缓冲和弹性，例如“弹簧式”脚轮或“气动”脚轮。如“滚动阻力部分”所述，橡胶脚轮通常在Shore A的75-85处制造，而聚氨酯脚轮通常在Shore A的90-95处制造。肖氏等级越高，材料越硬。因此，材料越软，越过颠簸或障碍物，其变形就越大，吸收能力也就越高，从而使行驶过程更平稳。
应当注意，一般而言，缓冲越高，滚动阻力越高。因此，重要的是，应同时考虑两个特性，即哪个属性最重要。

虽然橡胶轮和聚氨酯包胶轮都可以用软得多的橡胶（至少30 Shore A）制造，但橡胶在较低（较软）的肖氏硬度（例如撕裂强度）下仍保留某些关键特性，因此，聚氨酯脚轮通常是比橡胶脚轮更坚硬。因此，橡胶脚轮（通常）比聚氨酯脚轮提供更好的缓冲性。
应当指出，对于许多应用，特别是在光滑地板上的室内应用，蓖麻轮材料几乎没有什么区别。主要好处是在户外。