LTGF型过滤分离器（航煤使用）

产品类别：航煤过滤器，油水分离器，聚结过滤双滤芯过滤器

口径规格：DN50,DN80,DN100,DN150,DN200,DN250,DN300mm；

制造材质：碳钢，不锈钢；

公称压力：1.0-6.4MPa；

滤芯规格：100-1120

一、产品简介

       LTGF过滤分离器是按GJB610-88，GJB689-89标准生产技术指标并达到API1581Ⅲ美国石油学会标准，同时执行GB150-1998国家压力容器标准。产品分A、B、C三级。产品突破了原有过滤器的传统单一过滤模式，是集过滤和脱水于一体，不仅能滤除燃料中的各种微小颗粒，而且能有效的滤除燃料中水份、纤维和悬浮物，是一种十分理想的油料净化设备。同时广泛适用于各类需净化的精细化工原料。

二、过滤分离器部件组成

       过滤分离器是由一个内部装有一级滤芯（过滤聚结滤芯）、二级滤芯（分离滤芯）的金属壳体组成，同时配有排污阀、放水阀、压差表、安全阀、伴热装置等附件。

三、过滤分离器工作原理

        喷气燃料进入过滤分离器后，首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，第一步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层，将乳化状态的油水分离，第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴，沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离，沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。

四、过滤分离器使用方法

        过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命主要根据压差来判断，当进出口压差达到0.1Mpa（1.0Kg/ cm2），则说明聚结滤芯已经堵塞，应予更换。另外，当聚结滤芯使用超过半年时也应考虑更换。分离滤芯为永久式滤芯，若无机械损伤，可长期使用但在更换过滤聚结滤芯时，应将其拆下清洗和检查。

五、过滤分离器选型标准

选型要求

    过滤分离器的设计压力必须高于实际工作压力；

         过滤分离设计流量应该大于实际工作流量的30%-50%，不可按照泵的额定流量来选择过滤器的额定流量，因为泵的实际工作流量很可能高于其额定流量。

过滤分离器按级别分为A、B、C三级；按流量从30m3/h-500m3/h；按设计压力分1.0、1.6、2.5、4.0、和6.4Mpa；按安装形式分为立式和卧式；按过滤精度分为3~5μm和1μm（专用于滤除悬浮物）；