聚氨酯AGV驱动轮 聚氨酯胶轮

聚氨酯胶轮拉伸强度：在拉伸实验中，聚氨酯AGV驱动轮试样直至断裂为止，单位面积所承受的拉伸应力。伸长率（断裂伸长率）：试样断裂时标线间距离的增加量与初始标距之比，以百分率表示。生活中，拉力是对产品常见的作用力之一，对于任何有拉力作用的产品，拉伸强度和伸长率都是必须测定的技术指标。各类聚氨酯制品，不管是聚氨酯泡沫塑料（pu泡沫）、弹性体、胶黏剂、合成革树脂胶膜等都需进行拉伸测试。拉伸强度指标说明了产品所能承受的拉力，伸长率说明了产品在拉断过程中的伸长量。另外，弹性体有时还有定伸强度（定伸模量）指标，是指在特定伸长率时的拉伸应力。试样在与泡沫上升方向垂直的方向上，在拉力作用和一定拉伸速率下，被撕裂50mm以上，撕裂过程中的撕裂力除以厚度。
由此可见，聚氨酯胶轮具有优异的抗割口增长性能。在我国，聚氨酯绿色轮胎开发方面进行了大量应用研究工作，并取得丰硕成果［５－６］。聚氨酯胎面／橡胶胎体复合结构轮胎技术，应用于叉车、载重汽车、轻型载重汽车和轿车轮胎等试验研究，并进行了装车行驶试验。他们开发的聚氨酯／橡胶新型复合结构绿色轮胎，采用传统方法生产轮胎的胎体，胎   分采用聚氨酯浇注，攻克了聚氨酯胎面与橡胶胎体粘合的关键技术，达到国际先进水平，生产的聚氨酯／橡胶复合聚氨酯AGV驱动轮轮胎在实际应用中取得良好效果。该产品集橡胶子午线轮胎和整体浇注型聚氨酯轮胎的优点于一身，克服了两种轮胎各自的缺点。具有弹性好、舒适性好、滚动阻力低、耗油少、胎面耐磨性能大大提高等突出优点。
使用塑料挤出、注射成型的加工方法进行生产。tpu的数均分子量较大，硬度较高。聚氨酯弹性体是由相对分子质量大的聚醇软段和相对分子质量低的与二胺或二醇合成的硬段所构成的弹性体。软段提供弹性体的韧性、弹性和低温性能；硬段贡献弹性体的刚性、强度以及耐热性[1]。聚氨酯弹性体具有优聚氨酯AGV驱动轮聚氨酯AGV驱动轮异的综合性能，因而广泛应用于各种领域。聚氨酯胶辊、胶轮、筛板、密封件等仍然是浇注型聚氨酯弹性体的重要产品，质量在提高、品种在增加、应用领域在扩大是其发展趋势。阻燃、耐热、阻尼、低摩擦型等聚氨酯弹性体具有广阔的市场空间和发展前景，已引起业界的高度重视。聚氨酯弹性体分子中有大量的极性基团,同时      酯键可以使分子链之间形成较强的氢键交联。