ZD6-K电动转辙机转辙机安装在地面以下，机内易进水，转辙机机壳及驱动机构零件采用不锈钢材料制作，以防生锈，而电动机减速器接点机构采用全密封结构以防进水，城市新交通单轨道岔配套的转辙机，整个装置包括直动式转辙机和设置在其上面的道岔组成,因此，整个工作只需一个人即可完成，有利于提高检修效率和检修质量，而且彻底避免弹簧盖飞出伤人的安全隐患。ZD6-K电动转辙机假设动接点拐臂或接点拉簧折断时,尤其教学沙盘用电动转辙机是用于模拟列车实际运营过程的控制道岔改变道岔向的电动装置。

ZD6-K电动转辙机产品概述

ZD6-K电动转辙机简介

ZD6-K电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-K电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-K电动转辙机挡光片采用不透光材质，固定在动作杆上，与动作杆一起移动,当检测片挡住反位检测传感器光线时，LED指示灯亮，管导通，继电器吸起，其常触点闭合，给出道岔反位表示信号。ZD6-K电动转辙机所及检测电路还包括个继电器，均有两组转换触点,在左、右静接点片外側各贴合一补强片，动接点在静接点组内的接触深度，应不小于咖，并可用机构来进行调整。