ZD6-A电动转辙机前表示杆前伸端设有与尖轨相接的联接头，后表示杆后伸端设有调整螺杆，表示杆中段设有两检查块滑动空腔，在两检查块相对应处设有两自动闭装置，自动闭装置具有闭器传动装置和自动闭器,由于在铁路院校各相关专的教学中，往往要模拟铁路现场的实际运用过程，需要结合教学沙盘进行实际操作训练，操作训练中要求模型道岔的转向。ZD6-A电动转辙机将一个光纤光栅应变片固定在两个半圆式长臂夹块之间，另一个不同波长的光纤光栅应变片作为不受力的光纤光栅温度补偿应变片，由于两个光纤光栅应变片的外形结构相同，热膨胀系数相同，处在的位置相同，这两个应变片由于环境温度变化产生的光纤光栅中心波长偏移量，通过波长相减的办法抵消，余下的波长变化量就反应了所测应变的变化，从而剔除了环境温度的干扰,闭器传动装置具有检查柱滑动座，在检查柱滑动座上连接有弹簧座，检查柱滑动座内设有检查柱，检查柱一端顶部设有齿条接触滑动头，并垂直设有检查头，检查柱另一端设有检查柱顶杆，检查柱顶杆外设有弹簧，检查柱顶杆穿过弹簧座端盖与检查柱顶头相接，检查柱顶头相对应处设有自动闭器摇臂。

ZD6-A电动转辙机产品概述

ZD6-A电动转辙机简介

ZD6-A电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-A电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-A电动转辙机微型电机、减速丝杠、动作杆、位置传感器成一定的空间位置固定在底座上，保持联结器—头为实心的检测片(或称为挡光片)，保持联结器上空心U型卡卡在减速丝杠上，起带动动作杆的作用,电机与动作杆连接，用于转动时带动动作杆做直线运动。ZD6-A电动转辙机静接点块的两个安装槽中间设有一个短的凸起隔离条，该隔离条中间位置设有一向内凹部，安装槽的另一側对应设有向外凸部，所述固定件之间设有低、窄的隔离条,电机故障率高,当电机反转，带动动作杆向右移动挡住反位检测传感器的光线时控制电机停止转动。