ZD6-J电动转辙机在道岔工作时，锁闭杆推动尖轨向外侧基本轨运动时，锁闭杆受压力，当锁闭杆与外侧基本轨密贴时，锁闭杆应保持锁闭的压力(即锁闭力),实心检测片在两位置传感器、之间来回移动，检测的信号通过设置在位置传感器上的数据信号线传到检测控制单元(单片机),使用中，将电动转辙机上的两个锁闭柱上各装有两个电动转辙机缺口检测传感器，当转辙后缺口间隙小于时，表示杆的缺口碰到安装在锁闭柱上电动转辙机缺口检测传感器的移动帽，移动帽被压缩，通过弹簧、将力传递至移动杆，移动杆的凸顶将顶推外壳底部的微动关的触点，输出关信号，完成缺口的位置检测，而电动转辙机缺口检测传感器中采用双弹簧结构，以保电动转辙机缺口检测传感器的正常工作。ZD6-J电动转辙机本实用新型的优点是能检测道岔密贴状况，以保铁路道岔转辙后转辙到位,图像采集设备采用的数字摄像头或成像光纤，通过U传输图像数据。

ZD6-J电动转辙机产品概述

ZD6-J电动转辙机简介

ZD6-J电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-J电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-J电动转辙机即当动作杆移动时所述检测片在位置传感器之间移动，位置传感器通过检测检测片判断动作杆位置,第二种是把接点片、补强片与动接点环接触部分的弯形部位做成角度与直线相结合的几何形状，这样致使两直线相交的角度处应力集中，产生折断，使用寿命短，可靠性较低,在实际应用中，上下检测杆分别固接在上下表示杆上，因而检测杆可以复现表示杆的位置移动变化，检测杆与传感器连接，检测杆移动到不同位置，其所在位置的电磁场强度是不同的，因而通过对磁场强弱变化的分析判断就可以了解检测杆位置的变化情况，传感器将检测到的磁场变化的信号传至从机，从机对接收到的信号进行数据处理和逻辑判别以后，经通讯接口，再将数据传输到主机，主机通过通信接口不断接受各检测点从机发来的信息，经处理后在监视器上显示出来，检测人员就可以随时了解到各个检测点道岔电动转辙机表示杆缺口的实际情况，作出相应的判断处理。ZD6-J电动转辙机选用了带接点接触“扫程”的关单元防止冻结粘连,在使用初期确实简化了使用，能够实现自锁，在实际的工作中存在如下缺点：需要破坏、修改现有的控制道岔组合电路定型、转辙机的动作和表示分，不利于信号传递山、动作杆易转，影响道岔转换。