叉车CDB系列分片式多路阀CDB20.2液压阀

DF25整体式手动多路换向阀系装载机工作液压系统中 DF整体式手动多路换向阀的深度 改型产品。其特点是压力等级高、操纵轻便、中 位内泄漏小、通流能力大，有良好的微动性能及操控性能、相比 DF整体式手动多路换向阀制造成本增 幅不大，安装尺寸不变，能在现行的国产装载机工作装置中直接安装使用，具有相当的推广价值。是 一种具有自主知识产权且较高技术含量的创新产品。
DF25D型手动多路换向阀在阀体上增加单独的单向补油阀，简化了原有过载阀的结构提高了其可 靠性，同时通径变大使其补油能力充足、可靠，更好的保护转斗油缸；弥补了DF25多路阀转斗小腔原 来使用过载补油阀存在着结构复杂、补油开启压力高加上通径小补油能力弱等问题。
将进油口单向阀外置在阀体中使得阀杆可以采用实心结构，阀杆刚度得以增强，弹性变 形小，热容量得以提高使之热变形小，加之合理设计均压槽进而阀杆在高压大流量时不会出现液压卡 紧。
阀杆采用实心结构，刚度好，形位精度高，可减少阀杆与阀体孔的配合间隙，同时阀杆 直径缩小，从而可大幅度降低多路换向阀的内泄漏。
合理设计各节流槽使得多路换向阀有效调速区域变宽，操控微动特性好，在动臂快速下 降时（此时动臂油缸大腔回流处于高压大流量）液动力对阀杆操控影响小。
结构的优化，可将压力等级由原来的16MPa提至20Mpa。
整体式手动多路阀GDF25和改进型DF25D，有二联、三联两种，供用户选择。