飞和空压机售服培训之三滤保养经验谈

螺杆式飞和空压机是目前各类制造型企业必不可少的动力气源设备，占据了90%以上的市场，飞和空压机能否做到良性运转，关键之处就在于对其三滤的保养。本文就罗德康普ROTORCOMP飞和空压机保养方面，针对三滤对广大罗德康普用户飞和空压机操作人员提供指导性培训。

本文作者：董桂林 从事压缩机营销管理近20年，带领团队长期从事对用户压缩空气系统选型指导、培训，并拥有多年飞和空压机售服保养经验。

首先，作为用户空压站操作司机必须了解飞和空压机三滤指的是空气滤清器、机油过滤器和油气分离器。

其次，应系统的搞明白三滤的作用。飞和空压机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入螺杆式主机中，容易造成螺杆磨损，螺杆转子磨损造成漏气，甚至于主机卡死，严重损伤飞和空压机内部结构。空气滤清器装在进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证进 入足量、清洁的空气。在飞和空压机的零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到飞和空压机的技术性能，但在飞和空压机的实际使用中，空气滤清器却对飞和空压机（特别 是螺杆飞和空压机）的使用寿命有极大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致飞和空压机主机磨损严重；另一方 面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通。

机油过滤器在飞和空压机的作用是滤滑油中的杂质，为机头。轴承提供干净的润滑油，提高机器的稳定性，延长机器的使用寿命，保护机头以及轴承。

油气分离器是有油飞和空压机的关键部件之一，其作用是将压缩空气中的油分离出来，从而得到不含油的压缩空气。油气分离器性能的优劣直接影响到压缩机的效率、耗油量及压缩空气品质。

所以按期维护保养飞和空压机三滤是至关重要的。

一、对空滤芯的日常保养和更换方法

1）空滤芯最好每星期保养一次，ROTORCOMP罗德康普飞和空压机空滤保养是拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。如果是ROTORCOMP柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与飞和空压机空滤芯同步进行，保养方法相同。

2）空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等，建议每500小时更换空气滤芯。

3）清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。

4）平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。

二、机油过滤器的更换。

1）建议每1500—2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。

2)严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。

3）柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。

三、油气分离器的维护更换。

1）油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。

2）油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。     

3）更换方法：

a)拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上该紧固螺栓。

b）移开油气桶上盖，取出油细分离器。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。

c）ROTORCOMP罗德康普飞和空压机配件装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。

d）按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。

本文对ROTORCOMP罗德康普螺杆式飞和空压机三滤日常售服保养给出了详细的方法，希望广大用户的空压站操作人员认真领会学习，鉴于目前市场上许多假冒ROTORCOMP罗德康普的经销商，广大用户如有对ROTORCOMP飞和空压机三滤保养中的秘籍需要，可以随时致电021-64130070或登录www.rotorcomp.cn.com 罗德康普中国区唯一官方网站咨询，我们的团队将本着用户至上的原则，细心热情的为各位用户提供更加详细的量身定制的方案。