莱宝真空泵油Lvo108是什么油？和Lvo130不一样吗？

莱宝真空泵油Lvo108是什么油？和Lvo130不一样吗？

最近遇到很多客户都是问一个问题：“为什么都是莱宝真空泵油LVO系列的， LVO108要比LVO130贵这么多呢？到底有什么区别呢？”平均每升贵六分一吧。今天小编在这里简单说明下，以解异议。

一、莱宝Lvo108是德国莱宝新款油品，是在N62的基础上升级的，属于合成油，专用于莱宝双极旋片式真    空泵D8C,D16C,D30C,D40C,D60C,D25B等型号。

二、莱宝Lvo130是矿物油，主要是用于莱宝SV系列单级旋片泵:如：|SV100 |SV200 |SV300 |SV500     |SV580 |SV630 |SV750 |SV1200|

三、但是SV62B以下的泵是用LVO108的

为什么莱宝真空泵油Lvo108要比Lvo130贵呢？我们一起来看看两者的区别吧

矿物油：通常把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油，它主

要是通过选用适合于润滑油性能要求的石油，经分馏、精制、脱蜡等工艺

生产而成。生产以物理过程为主，不改变烃类结构。基础油的质量取决于

原料中理想组分的含量与性质。在提炼过程中，矿物油因无法将所含的杂

质清除干净，因此矿物油类基础油质量的提高受到一定限制。

合成油：是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。它包括合成酯类，聚α—烯烃、聚醚类、硅油等，其成分与石油烃类不同。半合成油指的是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。由于合成油的原材料贵，合成工艺复杂，投资高，因此合成油及半合成油的价格普遍比矿物油高。

合成油与矿物型润滑油相比具有以下优良特性。

(1)极佳的黏温性和低温流动性合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相

同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。因此，可以减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命；同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损

现象，延长发动机使用寿命。

(2)高温抗氧化性强

合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性。

莱宝真空泵油Lvo108是什么油？和Lvo130什么区别呢？以上资料为个人整理，谨供参考，谢谢

浅析莱宝真空泵油LVO108的工作原理

概述：用过真空泵的客户都知道，真空泵经常出现一个故障情况，就是排气口会冒白烟，为什么会发生这个问题呢？其实和真空泵油有很大的关系。每个品牌的真空泵油，它的闪点和燃点都不一样。很大客户有时候为了节约成本，就会购买一些不是原装的真空泵润滑混用。结果不一样的燃点混在一起，就引起冲突，冒烟了。

真空泵油的品质对对于真空泵的寿命起着至关重要的作用的。那真空泵油的工作原理是怎么一回事呢？我们一起来分析分析

真空泵油在真空泵中真空泵油不仅作为获得真空的介质，还对机械摩擦点起润滑、冷却和密封作用。　

1.极低的蒸气压

这是真空泵油的重要的性能，由于真空泵要求真空度很高，一般用石蜡基窄馏分润滑油，对于扩散真空泵，还可使用蒸气压很低的硅油或其他合成油。

2.合适的粘度和良好的粘温特性

真空泵腔内容积不断变化而形成排气作用，要求润滑油应具有合适的粘度和粘温特性。

3.良好的热氧化安定性

真空泵不断向高速度发展，由于滑片和泵体的高速摩擦使油温升高，油品很容易氧化分解，尤其扩散泵往往处于很高的温度环境下工作，使系统内蒸气压升高，真空度降低，因此要求真空泵油具有良好的热氧化安定性。

4.良好的抗腐蚀性和抗乳化性

真空泵吸入的如果是腐蚀性气体，会与油发生化学反应，腐蚀泵内零件；吸入空气中往往含有水汽冷凝水，引起真空泵油的乳化并使金属腐蚀，所以要求具有良好的抗腐蚀和抗乳化性。

5.较高的闪点

主要要求真空泵中不携带轻质组分，以免影响油品的饱和蒸气压。

6.较低的极限压力

极限压力是真空泵油重要的使用性能指标以了解在低真空极限压力下真空泵的极限压力

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