数控车床的精密冲压和普通冲压有何不同？

1.容易达到最1佳的工作状态。

2.在垂直和水平方向的刚性高。

3.模具安装工作台，安装模具衬垫时，产生的变形极小。

4.必须有防止模具破损的措施，对于精密冲床来说，除了受加工中心的冲压力外，作为提高加工材料迎件变形能力的有利方法，是各有使其产生静水压的二个辅助压力发生装置。

①沿零件轮廓设计在压板上的Y形环状突起，因为冲裁压力50％左右用于压在被加工材料上，称其为齿圈压板。

②在产品的退料器的端面，施加25％左右的主冲裁压力，称其为反压力。这三个压力互不干涉，并且各压力大小和成形同步，必须适合成形和冲裁等的加工要求，而且能任意调整。

③加工速度也必须根据成形或冲裁的加工对象要求条件进行调整。对于模具的构造不但要求简单和重量轻，而且还要适合使用要求。在加工厚板时，对于容易产生变形的模具，由于采用了中心支承，因而没有明显的变形。即便在冲裁加工时，在工件被挤进凹模里，如果退料器后退，凹模里面也被中心支承支持着。如果在齿圈压板侧面连接着油压活塞，活塞后退，冲模齿圈压板侧里面还是被中心文承支持着，所以，任何时候刚性也不会破坏。

高端数控车床研发与发展必须有所作为？

国外的数控车床制造商，以及车床零部件制造商，无不是有数控车床的积淀和雄厚的研发力量作为保障。而我国数控车床之所以落后，也正是因为研发方面缺乏作为。

　 即使是最简单的零件，一旦要用在精密数控车床上，都必须达到一定的精密程度。比如说轴承，其性能的提升依赖于对材料、加工技术、摩擦磨损、润滑、密封、接触力学和弹塑性形变等方面的深入研究，而且需要高精密的加工设备和检验设备。

　　正因为如此，国货的质量表现常常弱于国外。比如在数控车床的动力中心电车的表现上，国内产品转动不够平滑，更容易发热，而且也更容易出故障。

　　而数控车床所需要的功能零部件，比如轴承、摆头还有光栅，国内都处于起步阶段，造不出一流水准的产品。而最常见的丝杠、导轨、刀具等部件，优质的货品也需要进口。

　  之所以如此，根据报告分析，一方面是因为国内购买车床的用户对精度和质量要求较低，使车床缺乏市场需求。用户在技术改造时也倾向于资金较低的投入。而车床制造厂在订单充足时往往顾不上研发，订单减少时又无力研发。 　

机床数控改造的意义

1)节省资金。机床的数控改造同购置新机床相比一般可节省60%左右的费用，大型及特殊设备尤为明显。一般大型机床改造只需花新机床购置费的1/3。即使将原机床的结构进行彻底改造升级也只需花费购买新机床60%的费用，并可以利用现有地基。

 2)性能稳定可靠。因原机床各基础件经过长期时效，几乎不会产生应力变形而影响精度。

 3)提高生产效率。机床经数控改造后即可实现加工的自动化效率可比传统机床提高3至5倍。对复杂零件而言难度越高功效提高得越多。且可以不用或少用工装，不仅节约了费用而且可以缩短生产准备周期。