液压同步分流马达是由加工精度较高、尺寸相同的若干个液压马达组成。今天华泰精工的小编就和大家一起来了解一下液压同步分流马达的结构特点都有哪些：

结构特点：

采用镶柱式定转子设计，具有更高的配油精度，机械效率更高。

采用进口轴密封，能承受高背压。

多种法兰，油口，输出轴等连接形式。

正反转换向方便、转速平稳。

体积小结构紧凑。

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液压同步马达在使用的时候有时会出现马达不同步的现象，这时候有些了解同步马达的人就会选择使同步马达与负载的匹配来消除误差，这是什么原理呢？下面就跟随华泰精工的小编一起来了解一下吧：

同步马达的溢流阀1能起到消除累计误差的作用，同时我们也看到，此溢流阀1的压力设定，也是相当关键的。它的压力设定必须与负载相匹配，压力设定高了，对消除同步误差有影响，设定低了，如遇负载不均匀，负载大的液压缸还没来得推动负载，就已经憋成高压而溢流了，这样几个液压缸就七上八下，反而不能达到同步要求了。所以，在液压同步马达同步回路中，一要注意负载不能过分偏载，二要合理设置溢流阀的压力，一般来说，溢流阀1的设定压力要高出顶升负载液压缸工作压力20bar即可，否则就不能达到同步的要求。负载的连续性也很重要，经常不使用的负载启动时常常出现不同步现象，来回重复几次，可以消除同步误差，其主要原因就是同步马达的泄漏油量比较大，长时间不使用，管道中的液压油由于泄漏而混入空气，从而影响了液压执行机构的运动。设计时注意管道和液压缸均要设置有排气接头。

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液压同步马达在我们的生活生产中广泛应用，那么它具体都应用在哪些方面呢？今天华泰精工的小编就带大家一起来看看液压同步马达的主要应用方面：

1 、作为流量平衡装置，同步操作多个油缸或马达。

如果几台马达或液压缸由同一个油源供油并联工作，并且各支路上没有任何方式的控制，那么承受最.小负载的首先开始工作循环，它的行程完成后。第二小负载的开始工作，依次类推。但这种工况模式通常不是需要的模式，因此需要把总的泵流量分成一系列部分流量，使几台并联工作的马达或液压缸同时开启，同时到达指定位置，液压同步马达就担当了这一重要角色。

2、 作为流量分配装置，按照系统要求分配泵的输出流量。

例如：装有多套磨擦轴承的轴要求确保给每个轴承供应相同量的润滑油。齿轮式液压马达没有任何的外泄漏，如果其中一部分齿轮在旋转，其它部分中也会通过相同的流量。那么只需用一个电子转速传感器检测分流马达中一个轴的转速，就可以顺利解决这个问题。

3 、作为增压装置，使分流器的某一输出口压力超过泵的输出压力。

液压同步马达，除了作为“同步元件”外，也可以作为“增压器”使用。由于其成本低，内部压力损失小等特点，经常用来作为“增压器”的最.佳替代产品。

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