ZD6电动转辙机该滑块前端斜面驱动速动爪的滚轮，将其向上顶起并推动起动架向上提升,对于装备有井下机车运输监控系统的矿井均采用集控方式，在此方式下，司机和现场人员都不能操作该道岔，只能由运输调度人员才能操作。ZD6电动转辙机当动接点组上、下拐臂成一直线并超过直线中点时，由接点拉簧作用将动接点从左侧迅速转换至右侧并与右侧静接点接触，完成接点速动转换功能。

ZD6电动转辙机产品概述

ZD6电动转辙机简介

ZD6电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6电动转辙机在起动架中部设有一轴为上、下转动支点，其尾部与复位弹簧相连，复位弹簧固定在拉簧支架上,本装置的特点是三个接点单元为一组，各代表转辙机定、反位工作状态，转辙机转动时，锁闭滑块由左向右快速滑移，推动关盒内动接点组由左向右转接；当转辙机再次转动时，其滑移、转接方向则相反。ZD6电动转辙机本实用新型结构简单，不需要破坏、修改现有的控制道岔组合电路定型，用位置传感器来检测位置信息，可靠行高，基本可实现免维护。