ZD6-E电动转辙机而提供检查片，可以使得正常到位的接点拐沿较陡直的边缘快速落入缺口,选用多片干式可调抵触联合器，经工厂调整加封，运用中无需调整。ZD6-E电动转辙机一种铁路电动转辙机中的静点组件，包括接点片、补强片、静接点块及固定件，其中，六个接点片及相应的补强片由固定件紧固在绝缘的静接点块的安装槽内，在两个安装槽中间为一个凸起的长隔离条，该长隔离条在远离接触片和补强片固定部的一端设有向内的一凹部，相对应安装槽的另一侧设有一凸部，补强片贴合在接点片上，其弧形拐点对应接点片的弯部，补强片的长度短于接点片，所述固定件之间设有凸起的短隔离条。

ZD6-E电动转辙机产品概述

ZD6-E电动转辙机简介

ZD6-E电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-E电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

为保道岔既基本轨、尖轨、芯轨正常使用，安装转辙设备尽量利用原基本轨上原有的L铁眼孔，尖轨和芯轨安装的L铁也要尽量利用原有眼孔，少在既有基本轨、尖轨和芯轨上重新钻孔，尽量不换轨，通过调整转辙设备安装装置短角钢和拐铁尺寸以满足不同型号道岔需求,在速动爪、起动架中设有传动磨擦的滚轮；在动接点组与静接点组之间联接有接点拉簧。ZD6-E电动转辙机随同我国城市轨迹交通的快速展，越来越多的城市注册了城轨电车。