在纵向接缝处使用振动压路机进行碾压时，若想获得平整的接缝就必须使压路机重量尽可能多地位

于热沥青上，只让10～20cm的轮宽压在冷料层上，随后进行振动碾压。这样，一方面不会造成冷料

层因振动而损坏，另一方面可将混合料从热边压入相对冷的结合边内，从而产生较高的结合密度。

但如果采用的是轮胎驱动单滚轮振动压路机，就必须考虑将75%的轮胎宽度放在接缝的冷料一边来

进行碾压。
采用振动压路机碾压纵向接缝的方法不但能增大单位面积的压实能力，而且还因压路机占用冷料一

边的面积较小而减少对交通的干扰。

                  
2）热料层与热料层纵向接缝的碾压
使用振动式压路机进行碾压时，首先压实离中心结合缝两边约20cm以外的地方，然后压实中间剩余

的混合料带。这样，不会使铺料从旁边挤出，还能得到良好的结合。①无论是上坡仍是下坡，沥青

混合料底下一层有必要清洗枯燥，并且一定要喷洒沥青联系层，以防止混合料在碾压时滑移。 
②无论是上坡碾压仍是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后边。这样做有以下长处：上坡时，后边

的驱动轮能够接受坡道及机器本身所供给的驱动力，一起前轮对路面进行开始压实，以接受驱动轮

所发生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所发生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只要经

前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮发生剪切力的才能。 
③上坡碾压时，压路机起步、中止和加快都要平稳，防止速度过高或过低。 
④上坡碾压前，应使混合料冷却到规则的低限温度，然后进行静力预压，待混合料温度降到下限（

120℃）时，才选用振荡压实。 
⑤下坡碾压应防止俄然变速和制动。 
⑥在斜度很陡情况下进行下坡碾压时，应先运用轻型压路机进行预压，然后再用重型压路机或振荡

压路机进行压实1、拆下与减震块相衔接的螺母平和垫，吊下梅花扳总成。 
2、将减速机立放，使马达朝上，别离撤除马达固定螺栓和车架衔接坐支板固定螺栓，拆下马达和

车架衔接坐支板。 
3、翻转减速机，使加、放油管朝上，撤除加、放油管固定螺栓和桶油螺钉，拆下加、放油管，撤

除梅花扳固定螺栓，拆下梅花扳。 
4、车架衔接右支板的拆开。拆开与减震块相衔接的螺母平和垫，吊下车架衔接右支板。 
5、撤除减震器支板安装螺栓，用相应的螺栓拧入减震器支板的顶丝孔中，顶出减震器支板。 
6、撤除振荡马达安装螺栓，取出振荡马达和其上的轴套。 
7、冷凝器的拆开与离散。撤除冷凝器安装螺栓，从行走支承上拆下冷凝器。用扳手从冷凝器上拆

开冷凝器总成，从冷凝器罐体上取下O型圈。用一字起子拆下平头螺钉及弹垫，从冷凝盖中取出多

孔板、距离套和羊毛毡。 
8、拆开行走支承组件、左轴承端盖等。



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