现社会由于各机械对不锈钢双卡套接头的工作性能和结构特点有异：

当所有卡套接头处于中立位置时，仪表阀的控制通路B与回路接通，压力油流经仪表阀上的阻尼孔C时，产生压力降，使仪表阀弹簧腔的油压低于阀的进口油压，仪表阀便在此压力用下克服不大的弹簧力开启，油便从油道D回油。这种回油方式的卸荷压为在卡套接头的系数增加时变化不大，始终保持较小的数值，它的缺点是当换向时由于卸荷阀的惯性，会产些压力冲击。

压力卡套接头插入元件：

1)A型卡套接头插入元件结构形式。特征是具有面积比1：1。阀芯上无阻尼塞，所以组成先导式仪表阀时必须管置阻尼塞。工作油流方向A-B。

这种形式主要用来组成三阀组、二阀组、卸荷阀，以及阀组等压力控制卡套接头，也经常有二通流量控制卡套接头中作为差压阀值。

2)B卡套接头插入元件结构形式。特征是具有很大的面积比，一能为1：1.05—1：1.1。阀芯上带有阻尼螺塞．沟通了A腔与C腔，组成先导式压力阀时不须再夯置阻尼螺塞、应用比较方便。A腔通过C腔B腔间有泄漏。调压工作油流方向．但是由于B腔的作用面积虽小作不等于零，加之A与C两腔相通，所以始终存在着B-A反向流动的可能性：它主要也用来织成各种压力控制阀，也常用来实现二位二通外关机能。

现社会由于各机械对不锈钢双卡套接头的工作性能和结构特点有异：

整体式的结构紧凑、重量轻、压力损失也较小。缺点是不同机械的多路阀难于冠用，加工时只要有一个阀孔不合格即全体报废。整体式的阀体一般是铸造的，工艺比单片复杂。当卡套接头、联数较少时，(例如推上机、装载机等动作较少的机械所用的)宜采甩整体式站构。