关于粘度或密度在工艺中有改变的流体；这种泵不会遭到太多影响.若是有一个阻尼器；比如在排出口侧放一个滤网或一个约束器；泵则会推进流体经过它们.若是这个阻尼器在作业中改变；亦即若是滤网变脏、阻塞了；或约束器的背压升高了；则泵仍将坚持稳定的流量；直至到达设备中最弱的部件的机械极限(一般装有一个扭矩约束器).

关于一台泵的转速；实际上是有约束的；这首要取决于工艺流体；若是传送的是油类；泵则能以很高的速度转变；但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时；这种约束就会大幅度下降.

推进高粘流体进入吸进口一侧的两齿空间是非常重要的；若是这一空间没有填充溢；则泵就不能排出准确的流量；所以PV值(压力×流速)也是别的一个约束要素；并且是一个工艺变量.因为这些约束；齿轮泵制作商将供给一系列产物；即不一样的标准及排量(每转一周所排出的量).这些泵将与详细的使用工艺相合作；以使体系才能及价钱到达优.

齿轮泵的卸荷槽  

为了消除困液现象，可在与齿轮端面接触的两侧板上开两个用来引出困液的沟槽(卸荷槽)。卸荷槽相对于节点P对称布置，和非对称布置。它的位置应保证困液空间在其容积达到小位置以前与排出腔连通，过了小位置后与吸入腔连通。屏蔽泵主要构件是离心泵的叶轮和蜗壳。但由于泵的主体和驱动机都封闭在一个被泵送介质所充满的压力容器内，该压力容器有静密封。但却没有传统的旋转泵动密封。而静密封比动密封更容易实现完全密封。所以屏蔽泵可以实现完全无泄漏。

齿轮泵死容积和卸荷槽     为保证齿轮泵能连续输液，必须使齿轮重叠系数>1，即要求在一对齿行将脱开前，后面一对齿轮就进入啮合。因此，在这一小段时间内，同时啮合的就有两对齿，留在齿间的液体即被困在两对齿所形成的一个封闭容积(称闭死容积)内，见。当齿轮继续运转时，闭死容积逐渐减小，直至两啮合点处于对称于节点P的位置时，闭死容积变至小。随后，这一容积又逐渐增大，至一对齿开始脱开时，增至大，当闭死容积由大变小，被困在里面的液体受到挤压，压力急剧升高，达到远大于泵排出压力(可超过10倍以上)。于是，被困液体从凡是可以泄漏的缝隙里强行挤出来，这时齿轮和轴承均受到很大的脉冲径向力，功率损失增加。当闭死容积由小变大时，剩余的被困液体压力降低，里面形成局部真空，使溶解在液体中的气体析出，液体本身产生汽化，泵随之发生噪声和振动。困液现象对齿轮泵的工作性能和寿命造成很大的危害。