公司是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。专业从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。专业产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

     拆装哪些部件后需要进行四轮定位的调整前悬挂后悬挂（独立悬挂）车轮轴承座车轮轴承座转向横拉杆上摆臂转向机下摆臂（下三角臂或梯形臂）副车架副车架。值得一提的是，新车是不适宜做四轮定位的，因为底盘有个沉降的过程，就好像发动机需要磨合一样，底盘的“磨合期”约为2000公里。在进行这次四轮定位的演示前，我还有幸参与到了实路试车环节，这可与平常我们的试车评测不是一回事。车主在送修时会把他的感受反馈给维修技师，在确定要做四轮定位前，试车人员要对车辆进行实路试车以确定接下来的修理方向。“方向盘很‘拽手’，要是不拉住方向，车轮就向右偏了，这车的前束一定有问题”。

   公司是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。专业从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。专业产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

     质量是对每一台设备最要的东西，四轮定位仪也不过如此。质量是我们选择四轮定位仪的第1步，由于目前国家对四轮定位产品的生产暂时无相应的法规出台，国内产品鱼龙混在，产品质量参差不齐。例如有些品牌设备虽然配备电脑，但是电脑仅仅用着车型资料的管理作用，传感器未与电脑连接，传感器的数据不能在电脑上显示，有些厂商采用进口低档传感器进行简单拼装，自己缺乏对传感器的维修技尸使用户设备故障不能得到及时有效的排除，有些的更是过分，偷工减料也经常出现在四轮定位仪上，这些都是店主们一定需要注意的。

  公司是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的工贸一体化公司。专业从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。专业产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。

    调方向盘会出现什么问题吗？首先，虽然方向盘调正了，底盘数据虽已达到平衡，但依然存在不和谐的地方；其次，在“车身稳定系统”中，有一个来自方向盘转向角度的信号会被收集到系统中并作为重要的参考依据，如果监测出的角度变化与方向盘的实际转动角度不符，轻则导致系统报警，或许在紧急情况下，还会使“车身稳定系统”发出不恰当的指令。由此看来，此事非同小可。不是所有车的后轮定位数值都能调，这就要把大家此前一直争论过的话题翻出来了——“独立悬挂和非独立悬挂”的性能优劣，在这里我们暂且不讨论由此所引发的舒适性和操控性上的差异。