真空泵（尤其是水环式真空泵）的真空度老是达不到，之前一直还好好的，突然间真空度就降了很多，通过我公司技术人员分析得到了以下几点原因：

(1)夏季工况下，水环式真空泵采用循环水冷却工作水，常因循环水温度过高导致真空泵的抽吸能力下降，效率降低。通过分析，采用电厂中央空调冷冻水冷却水环式真空泵的工作水，提高了凝汽器的真空，经济效果可观。

(2)其他条件不变的情况下，工作水温越低对真空的影响越小，工作水温越高对真空的影响越大。

(3)对于双背压凝汽器，由于低压凝汽器所对应的凝汽器压力较低，极易出现水环泵的极限抽吸压力高于凝汽器压力应达值，因此应特别注意水环式真空泵工作水温升高对低压凝汽器的影响。

(4)在低负荷工况下，降低工作水温度以提高凝汽器的真空效果更佳。

由于某种原因引起电动机超负荷运转，甚至转不动，通常习惯上把这种现象就叫“卡死”真空泵发生卡死的原因是:弹簧损坏，使旋片受力不匀;装配不当，使某局部受力;由于进气口的滤网丢失或损坏，使外部脏物，金属屑、玻璃屑等落入泵腔内。此外，泵转子、旋片端面与端盖间的间隙过小，摩擦发热使旋片伸长或过热过紧的摩擦加之旋片硬度过大，与毛刺互相碾括，使端面产生深划痕，最后烧结卡死。当轴和轴套配合过紧时，再加滑润油路不通畅，也会因互相粘碾卡死泵长时间不用，泵腔内生锈;泵在湿度较大的环境下运转或抽除潮湿气体，使泵油变成乳浊液或泵油结垢甚至结壳泵油粘度过大(冬天);转子在启动瞬间被打裂;有些泵的高、低真空室气道上有半圆槽，其上压的橡皮板被压得太紧，堵死了中间气道通路等等，均易使泵卡死。这种毛病常常是很危险的，因在卡死瞬间，由于转子使电动机超负荷或转不动，易使电机烧毁。即使不烧电机，如不及早停车修理，则会辗坏泵腔，打坏旋片，扭坏转子，烧坏端面等，其后果总是很不好的。

卡死总是发生在转子、旋片与端面或中隔板之间或转子与泵腔之问，而这些部位正是决定一台真空泵的极限压强的关键部位，所以，一发生卡死现象，就要紧急停泵，排除故障，妥善修理，千万不可再试车甚至蛮干，否则很易造成全泵报废，无法修复。前己讲过类似例子。

有些泵的卡死毛病较易修复。例如:上海或常德生产的一种旋片泵，前后级的气体通路是在中隔板顶部铣一半圆槽，上面垫橡皮板，由油箱压紧，当橡皮板太厚、油箱压得太紧或橡皮被油泡久发胀等而使气道半圆槽被堵死时，就会使泵开不动或开一会儿便卡死这时，只需把泵拆开，挖去气道部分所垫橡皮，重新装好即可。

排气阀片被压得太紧也能造成真空泵卡死例如，有一台400L/min的滑阀泵当排气阀被压得过紧跳不开时，便出现了卡死现象此时，只需拆开油窗，将压排气阀的螺母略松一点，调整一下即恢复正常。

公司真空搬运系统采用合理化，人性化生产方法，简单有效的经行工件搬运。它们的功能化，安全性和人性化的设计在装卸领域得到了完美的体现。它们是节约投资和人体工学的集合体。在起吊和搬运过程中可有效避免对人的伤害。真空搬运系统节约时间，提高生产效率，真空搬运系统真正可以做到安全方便快捷。 公司业务遍及国内外，客户广泛分布于：机械加工、钢材行业、化工行业、玻璃行业、食品行业、木制品工业、铝制品行业、制药业、塑胶工业、家电业、物流包装行业、电子制品行业等等。

一、真空泵启动准备

1.真空泵阀门试验，开关灵活，信号指示正确；

2.真空泵A、真空泵B、罗茨泵C,电机正反转试验

3.如果泵内有污物，可暂时打开排水管道进行排污冲洗；

4.泵组轴承注润滑油，检查各冷却水管，密封水管是否畅通，若水管内有污物需进行冲洗至合格。

二、启动

启动前应先用手转动泵轮数周，以确认泵内无卡住或其它损坏现象后方可启动，起动前还应根据泵上的旋转箭头方向，确认电动机的转向，

然后按以下顺序进行。

（1）打开进气管路上的闸阀。

（2）打开管路的闸阀

（3）启动真空泵A、真空泵B，在启动主泵C。

（4）起动电机之后，立即打开工作液阀门，调节供水量。

（5）在运转过程中，观察设备运行情况。

三、停车

其顺序为：

（1）关闭主泵C,依次关闭真空泵A、真空泵B；

（2）关闭进水工作液；

（3）关闭进气管闸阀；

（4）关闭管路的闸阀

四、维护

1        在正常的工作中要注意检查轴承的工作和润滑情况，其温度（轴承架外园处）比环境温度一般高出15℃~20℃为宜，不允许超出30℃~35℃，即轴承架外园处实际温度不应超过55℃~60℃；正常工作的轴承每年应加油3~4次，每年至少清洗轴承一次，并将润滑油全部更换。

2        在正常工作中还要定期检查是否有漏水情况，如果因漏水而不能保证所需要的密封性能时，应更换新机械密封，如出现上述情况，均需要更换新零件。