多级离心泵结构：

主要由：低压吸入段（进料管、进料室）；泵体（蜗壳、导翼、防磨环）；高压输出端（泵头）；平衡装置（平衡管、平衡板、平衡盘）；密封装置（填料密封、机械密封）；泵轴（轴间套、叶轮、定位键、轴承）组成。

辅助装置：支架、机座、 联轴器、电机、过滤器等。

故障判断与排除

现象：启泵后泵压下降泵不上量。

主要原因：

①放空不彻底、泵内有空气；

②过滤器或进油管线堵塞（油流不畅）、初级叶轮进口堵塞；

③油温过低或过高；.

④大罐或缓冲罐液位（压力）太低；

⑤平衡装置磨损严重（平衡管堵塞或由于操作不当引起）；

⑥ 离心泵低压端密封不严、漏失导致泵内进空气。

处理方法：

①重新放空至液体自然从输出端放空阀流出为止；

②清洗过滤器或检查进油管线通径；

③控制输油温度在450C~500C之间为最宜；

④检查输油大罐、缓冲罐液位、压力；

⑤检查平衡装置 （必要时可打开检查）；

⑥检查更换离心泵低压端密封或调整压帽螺丝。

江苏克劳斯泵业股份有限公司-——DFS(P)卧式耐腐双吸不锈钢自平衡多级离心泵

结构特点

1、MDS(P)、DFS(P)、MDFS(P)型卧式多级离心泵叶轮采用对称布置，可基本消除轴向力，残余轴向力由一对背靠背的角接触球轴承承受。由于无平衡装置，即无平衡盘的园盘摩擦损失又无平衡回流损失，所以泵效率比同类别多级泵提高5～14%，同时解决因平衡装置失效而导致泵的各种故障，大大延长泵的使用寿命。

2、轴承座永不进水；该技术为我公司新研发的专利技术，可确保泵在使用中和静止状态下，无液体进入轴承座内，进一步延长了轴承的使用寿命，减少了用户的维护成本。

D型多级离心泵对吸水管路的要求

1）为保证吸水管不漏气，要求管材必须严密。因此，吸水管路一般采用钢管，钢管埋于土中时应涂沥青防腐层。采用铸铁管时，施工时接头一定要严密。

2）为保证吸水管不积气，吸水管应有沿水流方向连续上升的坡度i，一般大于0.005，为避免产生气囊，应使沿吸水管线的最高点在D型多级离心泵吸入口的顶端。吸水管的断面一般应大于D型多级离心泵吸入口的断面，吸水管路上的变径管可采用偏心渐缩管（即偏心大小头），保持渐缩管的上边水平，D型多级离心泵进口应避免直接与弯头相连，应在二者之间加装一个直管。

3）不吸气。吸水管进口淹没深度不够时，由于进口处水流，生成漩涡、吸水时带进大量空气。严重时也将破坏泵正常吸水(公众号:泵管家)。这类情形，多见于取D型多级离心泵房在河道枯水位情况下吸水。为了避免吸水井（池）水面产生漩涡，使D型多级离心泵吸入空气，吸水管进口在低水位下的淹没深度h应不小于0.5m-1.0m。