什么是路基的复压？复压的目的是什么？路基复压的碾压遍数通常为多少？
答：复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压是为了使铺筑层达到规定的压实度。复压通常碾

压5-8遍。
静力式压路机的特点及应用范围是什么？
答：静力式压路机的特点是循环延续时间长，材料应力状态的变化速度不大，但应力较大。静力式压路

机广泛用于土方、砾石、碎石和沥青混凝土路面的压实作业中。
沥青混合料的压实温度对压实质量有很大的影响，不同路层的开始碾压最佳温度都各为多少？
答：沥青碎石面层开始碾压的最佳温度为70～85℃；沥青混凝土面层开始碾压的最佳温度为：煤沥青混

凝土90～110℃，石油沥青混凝土110～150℃；对聚合物改性沥青混合料铺砌层开始碾压的最佳温度为不

低于150℃。
根据交通流量和铺筑材料的不同，沥青路面分为哪几种？
答：根据交通流量和铺筑材料的不同，沥青路面分有高级路面和次高级路面之分。高级沥青路面的面层

结构有沥青混凝土和热拌沥青碎石两种；次高级沥青路面有沥青贯入式碎、砾石和沥青碎、砾石表面处

治两类。
沥青碎石混合料和沥青混凝土混合料的区别在哪里？
答：它们的主要区别在于矿料的级配不同：沥青碎石混合料中所含细矿料和矿粉较少，压实后表面较粗

糙；沥青混凝土混合料的矿料则级配严格，细矿料和矿粉含量较多，压实后表面较细密。
．比较合理的沥青混凝土路面压实应采用什么方案？
答：比较合理的沥青混凝土路面压实方案是使用双钢轮振动压路机压实，而配合使用串联静碾压路机预

压和使用轮胎压路机作封顶压实。这样既增加了路面的抗渗透能力和气候稳定性，又能保护集料以增加

路面的抗滑性能。
工程机械行驶系的主要功用有哪些？
答：行驶系的主要功用如下：
1）将发动机传来的转矩转化为使机械行驶（或作业）的牵引力；
2）承受并传递各种力和力矩，保证机械正确行驶或作业；
3）将机械的各组成部分构成一个整体，支承全机质量；
4）吸收振动、缓和冲击；
5）与转向系配合，实现机械的正常转向。
轮式机械行驶系与履带式行驶系相比有何优缺点？
答：轮式机械行驶系由于采用了弹性较好的充气橡胶轮胎以及应用了悬挂装置，因而具有良好的缓冲、

减震性能；而且行驶阻力小，故轮式机械行驶速度高，机动性好。尤其随着轮胎性能的提高以及超宽基

、超低压轮胎的应用，使轮式机械的通过性能和牵引力都比过去有了较大的提高。
轮式机械行驶系与履带式行驶系相比，它的主要缺点是附着力小，通过性能较差。
  履带式行驶系与轮式机械行驶系相比，它的支承面大，接地比压小，一般在0.05MPa左右，所以在松软

土壤上的下陷深度不大，滚动阻力小，而且大多数履带板上都有履齿，可以深入土内。因此它比轮式机

械行驶系的牵引性能和通过性能好。

www.luyiwd.com www.jinyuwd.com www.lyhwx.com  www.jiahaoly.com  www.tianxiangart.com www.lytxys.com        

www.ymhwxwd.com    www.jgwshachuang.com    www.pidimen.com   www.pdmenc.com