热料层与冷料层纵向接缝的碾压
如果采用静力光轮压路机或脱开振动机构的振动压路机进行作业，则在碾压开始时应将压路机的大部分

重量支承在冷料层上，只能以10～20cm的轮宽压在热料上进行碾压。用此法碾压时，多余的混合料会从

未经压实的料中挤出，减小了结合边缘的料量，从而导致结合密度较低。
在纵向接缝处使用振动压路机进行碾压时，若想获得平整的接缝就必须使压路机重量尽可能多地位于热

沥青上，只让10～20cm的轮宽压在冷料层上，随后进行振动碾压。这样，一方面不会造成冷料层因振动

而损坏，另一方面可将混合料从热边压入相对冷的结合边内，从而产生较高的结合密度。但如果采用的

是轮胎驱动单滚轮振动压路机，就必须考虑将75%的轮胎宽度放在接缝的冷料一边来进行碾压。
采用振动压路机碾压纵向接缝的方法不但能增大单位面积的压实能力，而且还因压路机占用冷料一边的

面积较小而减少对交通的干扰。
2）热料层与热料层纵向接缝的碾压
使用振动式压路机进行碾压时，首先压实离中心结合缝两边约20cm以外的地方，然后压实中间剩余的混

合料带。这样，不会使铺料从旁边挤出，还能得到良好的结合。如何碾压沥青混合料横向接缝？
答：在用摊铺机铺设沥青混合料路面时，对于较长的道路，不可能一次完成铺设，需要分段摊铺。每摊

铺一段，在结尾处需要放置一块与铺层厚度相等的木版，以防止碾压时边缘混合料发生塌裂现象。在接

下去摊铺时将木版撤掉并放在新的结尾处，这样就在新旧混合料相接处形成一条整齐的横向接缝。
横向接缝的碾压应在新料刚刚摊铺结束之后立即进行，以便趁温度较高时使新旧料接合紧密，较好地消

除缝隙。横向接缝在开始碾压时最好使用光轮压路机，若使用振动压路机则应断开振动机构，先将压路

机的大部分重量支承在旧料上（设备与接缝平行），小部分重量压在新料上（只用10～20cm的轮宽），

碾压2～3遍后，逐步向新料上横移；在快要完全进入新料时，接通振动机构进行振动压实。碾压结束后

，压路机切勿在接缝处转向，以免损坏路面；可在路边搭接与路面平齐的木版，让压路机驶离铺层。
什么是路面基层，对于基层有什么要求？
答：基层是路面的直接基础，基层的修筑质量对路面的强度、使用质量和使用寿命有直接的影响。基层

首先应具有足够的强度和刚度，在行车载荷的反复作用下，不产生残余变形，不出现剪切和拉弯破坏；

其次应具有足够的水稳定性和平整度，防止水分侵入基层深处，保证上基层、底基层、路基的强度稳定

性和路面的平整度。

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