渣土车防尘篷钢丝绳带动与C型导轨链条传动系统性能对比

钢丝绳传动（意大利技术）

 推向市场时间：意大利技术引进时间2010年，由于较早进入市场，国内市场上又没有更好的替代产品，以至于被国内几家主机厂选用,目前该产品技术质量水平参差不齐。

缺点与优势

由于钢丝绳与滑轮的自身特性，导致了钢丝绳传动的缺陷不可逆转且无法改变。 

总车外观

钢丝绳拉不直、易弯曲,导致与车厢配合度不高，滑轮支座外露，外观粗糙、杂乱。 

各项性能

1、 钢丝绳传动只采用了钢筋和钢丝绳作为滑轮支座的导轨，滑轮支座四周无所依托，导致滑轮支座前后左右全方位晃动不稳定；

2、 钢丝绳完全靠的挠性摩擦力拉动，对电机功率要求较大，电机使用易发热寿命短； 

3、钢丝绳容易松动、打滑； 

4、钢丝绳无法很好的卡位，同步性无法得到保障； 

5、钢丝绳一直受到较大的拉力作用，一般工作半年以后会因为断股、断裂或塑性弹性变形，必须整根更换，使用寿命短。 

篷布外观

1、由于滑轮支座在钢丝绳上运行，上下左右摆动不可控，稳定性差，同时造成篷布展开后起皱； 

2、车尾300-400毫米无法封闭。 

售后问题

1、钢筋两端的钢丝绳容易生锈、断裂，调整维修率高； 

2、维修难度较大； 

3、钢丝绳在运行冲击下会伸长变形甚至打结，影响传动运动的准确性，使用频繁时很容易断股，降低了产品的安全性和可靠性； 

4、钢丝绳受损、生锈、钢丝逐根断裂不易发现，使用半年就要更换一次，使用寿命低，维修成本高。