叶片泵常见故障排除—噪声大

1.吸油口或过滤器部分堵塞　　2.吸油口连接处密封不严，有空气进入　　3.吸油口高度太大，油箱液面低　　4.泵与联轴器不同轴或松动　　5.连接螺钉松动　　6.液压油粘度太大，吸油口过滤器的通流能力小　　7.定子内表面拉毛　　8.定子吸油区内表面磨损　　9.个别叶片运动不灵活或装反　　1.除去污物，使吸油管路畅通　　2.加强密封，紧固连接件　　3.降低吸油口高度，向油箱加油　　4.重新安装，使其同轴心，紧固连接件　　5.适当拧紧　　6.更换粘度适当的液压油，更换通流能力较大的过滤器　　7.抛光定子内表面　　8.将定子翻转装入　　9.逐个检查、重装、对不灵活叶片重新装配

【液压知识】四柱油压机保养规程

二级保养

1、立柱、机身主缸、顶出缸保养

a）检查立柱、机身等紧固件是否松动或损坏，根据需要调整或更换；

b）根据情况，拆卸主缸、顶出缸，检查全部零部件，修复磨损件。

2、液压与操纵保养

a）清洗油箱，加足液压油；

b）检查高压泵，根据情况修复或更换磨损件；

c）拆卸、检查操纵箱及操纵板上的液压元件根据情况修复或更换；

d）总装调试，保持液压正常运行，操作灵活，安全可靠。

3、润滑清洗检查，调整润滑装置，保持润滑良好。

4、电气检查

a）检修电动机，补充或更换润滑脂；

b）检修电控箱及其控制系统，整洁，可靠。

液压成型技术同冲压，焊接等传统的成型技术相比，是一门新型的金属成型技术。

　　一、优势

　　与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是先进制造技术发展的趋势之一。液压成形(hydroforming)就是为实现结构轻量化的一种先进制造技术。液压成形也被称为“内高压成形”，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并最终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。

　　二、优点 

　　对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点：

　　减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。

　　减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。

　　可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。

　　提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。

　　降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%～20%,模具费用降低20%～30%。