我国引入铬系白口铸铁已30年，近几年对高铬系列白口铸铁的研究取得了突破，抗磨白口铸铁的合金化理论和有关的生产工艺已初步形成自己独特的生产体系。但是，渣浆泵过流部件选用抗磨材质及其生产工艺的研究与工业发达国家还有一定的差距。

   如何提高过流部件使用寿命，愿与广大铸造同仁进行交流。

　(1)浆体粒度较大，按JB/T8096-98(离心式渣浆泵)标准要求，叶轮出口过流尺寸应不小于1.25。

　　(2)固体大颗粒在叶轮进口处，固液两相相对逆向流动，“相对堵塞”情况严重。因此必须针对这一特点通过叶轮进口各参数的选择、组合及相互补充才能获得较好的吸入性能。

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　　减少进入风机的粉尘和腐蚀性气体,为此必须得对风机运行系统进行改造;设法使局部磨损趋于均匀磨损,这就需要提高叶轮的耐磨性。 若提高叶轮的耐磨性可采用高硬度和耐磨性好的材料。这不仅会给叶轮制造工艺带来困难,而且从经济角度来看也不合理。因此提高风机叶轮的表面质量,对叶轮磨损严重部位堆焊或喷焊(喷涂)耐磨层以及在叶片上加一层衬板以求达到耐磨是一种经济合理的解决办法。

　　涂覆防磨涂料

　　目主要防磨涂料有树脂防腐耐磨涂料,橡胶防腐耐磨涂料,石英加水玻璃和陶瓷防腐耐磨材料等。890耐磨化合物是一种用于修补和保护遭受磨蚀的金属表面的陶瓷复合材料,这种化合物的耐磨性及与母材的结合力均较好。但890耐磨化合物涂覆厚度必须得达到6mm或再厚一些,这对一些窄流道或启动要求较严格的转子是不合适的,同样,在叶片上加一层耐磨衬板来解决风机叶轮磨损也存在此类问题。

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怎样防止渣浆泵配件叶轮断裂;

　　为了有效避免叶轮轮毂断裂现象的发生，应采取以下防范措施：

　　（1）技术方面 采用轮毂镶套法防止轮毂的磨损。

　　将后护板轮毂部分用车床车去，扩大轴孔直径与车去轮毂外径尺寸相吻合，加工轮毂镶套保证车去轮毂的长度等于伸出后护板的长度。

　　（2）使用方面 尽量减少泵的起停次数；

　　对叶轮增速进行有效控制，防止微观缺陷和设备热疲劳从而引起部件的裂纹或断裂；防止泵超温、超压运转，尤其要严格控制超速运行。

　　（3）培训方面 加强泵操作者的理论学习。