导轨软带的粘接工艺，导轨软带是怎么粘上去的，艾迪朗教你粘贴

   1 、要求： EX复合PTFE导轨软带应粘接在机床导轨副的短导轨上，相配导轨的宽度应大于EX复合PTFE导轨软带宽度。其表面粗糙度为Ra0.8μm～Ra0.4μm,硬度在HB180以上。粘接面导轨表面粗糙度为Ra6.3μm～Ra3.2μm。粘接场地需用清洁，无尘。环境温度10℃～30℃为宜，相对湿度小于80%。EX复合PTFE导轨厚度一般选择1.2mm或1.5mm。对于机床导轨维修，首先测量机床中心编差大值，修复床身导轨至相应精度。刨（铣）工作台中凸面至相应精度。再选择EX复合PTFE导轨软带的厚度。工作台刨去的尺寸=EX复合PTFE导轨软带的厚度一中心偏差大值—刮研加工余量（0.10mm）左右。

   2、裁剪 使用时，按粘接面导轨实际尺寸，适当放余量。一般宽度单边放3mm左右，长度单边放40mm左右。两端裁剪定位孔或槽，便于粘接时用压板定位。

   3、清洗粘接前应对金属粘接面除锈去油，有条件喷沙更好，再用丙酮擦洗干净。同时用丙酮擦洗EX复合PTFE导轨软带粘接面。如在擦洗过程中有毛绒粘附在粘接面上，要用短毛刷除去。注意，清洗工作直接影响粘接质量，一定要认真反复清洗至净。

   4、粘接 严格按专用胶说明配胶。涂胶可用1.0mm左右的胶木板均匀涂括在两粘接面上。胶层不宜太厚或过溥。粘接时将EX复合PTFE导轨软带两端拉紧、压服。可用自制木质滚动压轮在EX复合PTFE导轨软带面上滚压，排出空气，使两粘接面完全接触。再利用原导轨两端的档板孔用压板将EX复合PTFE导轨软带两端压紧，防止移位。

   5、加压固化 固化前，可在床身导轨上铺层纸或涂层硅脂，防止余胶粘附在床身导轨上。固化压力及时间严格按专用胶说明执行。加压可自制专用压铁加压，或利用机床工作台自重，反转于床身导轨上加压，加压必须均匀。加压后，拆去两端定位压板。

   6、加工： 固化后，切去EX复合PTFE导轨软带余边，并倒角。用机械或手工刮研至精度要求。机械磨削须充分冷却。配括按通常工艺，接触面均匀达75%即可。再开油孔及油槽，一般油槽深度不得超过EX复合PTFE导轨软带的厚度。

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应用领域建议把EX导轨软带作为轴承材料，用在所有不超出  工作条件的领域，用于垂直、水平和旋转安装。供货范围EX导轨软带的标准厚度是 0.8 mm，1.2 mm，1.5 mm，2.0 mm，2.5 mm，3.0 mm和4 mm，标准宽度300 mm， 长度按照您的特殊要求。可提供定制的厚度，定制时要  订货数量。安装程序要保证这一轴承系统的好性能，需要采用专门的系统  元件和建议的安装程序。  EX导轨软带的一侧已进行了预处理(浸蚀)，清洁 之后，预处理(暗棕色至黑色)过的一侧就绪，粘到严格准 备好的金属表面。要使粘接强度和EX导轨软带的整 体产品性能达到高，最重要的是导轨软带及粘贴金属 表面的仔细处理。为更好地安装EX导轨软带，请参 见安装步骤说明。  EX导轨软带是用于机床滑动方式和滑鞍表面的 一种极其可靠的选择，在使用中它提供的重要特点是摩 擦小、磨损少和减少爬行。

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  导轨贴塑粘贴后，喷上红丹，贴塑导轨铲刮，铲刮平整后开油槽，燕尾导轨贴塑，燕尾导轨小而短，一般贴1.5MM居多。

粘接时一定要分清粘贴面，只有处理过的才能粘接着，不经过纳处理的，还是分子结构性能懒惰，不易粘接。一般处理过的那面为褐色。敬请各位新手师傅注意。艾迪朗经营导轨软带20多年，有丰富的实际经验，现在市场上有很便的导轨软带，是用回收料，次料来做的，这样的产品色泽差，一折就有裂痕发白，甚至会折断开来。他们成本是低了，但给客户带来更严重的后果。精度差，用不了多久就要重新翻工。               

艾迪朗机械从事有机氟高分子材料及各种高性能工程塑料的生产，产品具有自润滑耐磨，长效耐高低温，抗酸碱，高机械强度等特性。已广泛应用于国内石油、化工、机床、电力、机械、汽车、冶金、电子、船