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3、防止传动系过载

　　当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的大扭距，保证安全。

　　离合器可分为:摩擦离合器，或是利用液体作为传动的介质（即液力偶合器），或是利用磁力传动（即电磁离合器

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①拆卸与离合器相联的操纵机构等;

　　②为离合器拆装图。用专用工具支架B将飞轮

　　③按对角线依次松开离合器盖与飞轮间的固定螺栓(见图3-3之5),然后卸下螺栓;

　　④拆下离合器压盖总成；

　　⑤拆下从动盘总成;

　　⑥对各拆下的总成进行分解和维修。

　　(2)离合器的装手配.按与拆卸相反的顺序装配离合器.

　　①用专用工具导向心轴A插入分离轴承孔和从动盘盘毂中做导向用,并用专用支架B固定飞轮;

　　②压盘通过定位销在飞轮上定位,使压盘与飞轮端面完全接触,再插入离合器与飞轮间的固定螺栓.并按对角线依次逐渐拧紧,其拧紧力矩为25N.m。

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超越离合器使用在摩托车的电启动方面应用的比较广，在主动轮上面有三个等距的圆柱体被弹簧像一个方向挤压，当主动轮旋转旋转时钢珠（圆柱体）像弹簧一向挤压，钢珠的运动滑到是非等距的（一面宽一面窄）三个钢珠同时向内挤压，向被动轴施加压力从而带动旋转，被动轴转速高于主动轮时钢珠在弹簧的作用下放开对被动轴的压力脱开。