箱梁模板的制作要求

(1)在设计制造时，要满足足够的刚度、强度以及稳定性，并能够多次重复使用，不会出现变形现象。

(2)底模进行加工制造时，其中心线与设计位置偏差不能大于2毫米，其整体平整度不能大于2 mm/m。

(3)底模与台座之间，应焊接牢固。

(4)侧模，应分段进行制造，接缝处要严密，焊缝应打磨平整，而且板面的不平整度应小于2mm/m，错台不能大于1mm。

(5)模板与混凝土的接触面上，不能有任何问题或者缺陷，包括焊疤、凹坑等现象。

组合钢模板安装安全要求

（1）安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好U型卡和L型插销，连杆安装好后，应将螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。

（2）需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。

（3）安装基础及地下工程组合钢模板时，基槽（坑）上口的1m边缘内不得堆放钢模板及支承件；向基槽（坑）内运料应用吊机、溜槽或绳索系下；高大长胫基础分层、分段支模板时，应边组装钢模板边安设支承杆件，下层钢模板就位校正并支撑牢固后，方可进行上一层钢模板的安装。

（4）墙模板现场散拼支模时，钢模板排列、内外楞位置、间距及各种配件的设置均应按钢模板设计进行；当采取分层分段支模时，应自下而上进行，并在下一层钢模板的内外钢楞、各种支承件等全部安装紧固稳定后，方可进行上一层钢模板的安装，当下层钢模板不能独立地安设支承件时，必须采取临时固定措施，否则不得进行上一层钢模板的安装。

模板厂家分享Ｔ梁、连续箱梁的区别和选用

   在公路工程建设中，现在上部构造一般采用的形式也就T型盖梁、箱梁和空心板。

结构形式的挑选首先应采用造价低的、然后就是桥梁通行净空的要求。

   T梁的公路桥型一般5片梁为1跨，其中最外边的两片成为边梁，夹在中间的为中梁而贴近桥台的一跨为边跨其余为中跨， 所以有边跨边梁、边跨中梁、中跨中梁、中跨边梁四种区分。各自的砼量、钢筋有少许不同，用于桥梁建设。T梁适用与单孔跨径在30~40m之间，T型梁的优势在于，便于成批大量生产、梁体装置便利、数量到达足够多时，造价较低、构造在运营节段的稳定性、耐久性相对于箱梁高；T梁的缺陷在于单片T梁的横向刚度小,容易发生横向位移,给安装带来麻烦。