单螺杆泵的操作规程注意事项

1、单螺杆泵的起动

单螺杆泵应在吸排停止阀全开的情况下起动，避免出现过载或吸空的状况。其具有干吸能力，要防止其干转，以防擦伤工作面。泵起动时的负荷最di，待原动机达到额定转速后，再将旁通阀关闭。值得注意的是，当旁通阀开启时，液体在有节流的情况下，不断循环流动，循环的油量越多，时间越长，液体的发热温度就越高，甚至会使泵因高温导致变形或损坏。

2、单螺杆泵的运转

单螺杆泵必须按既定的方向运转，进而产生一定的吸排。在其工作时，应注意检查压力、温度和机械轴封的工作，对轴封应该允许有微量的泄漏。如果单螺杆泵在工作时产生噪音，这或是因为油温过低，油液粘度过高，油液中进入空气或泵过度磨损等原因导致的。

3、单螺杆泵的停车

单螺杆泵停车时，应先关闭排出停止阀，并待单螺杆泵完全停转后关闭吸入停止阀。单螺杆泵因工作螺杆长度较大，刚性较差，容易引起弯曲，造成工作失常。对轴系的连接必须对中；对中工作尽量是在安装定位后进行，以免管路牵连造成变形；连接管路时应独立固定，尽可能减少对泵的牵连等。

（备用螺杆，在保存时尽量采用悬吊固定的方法，避免因放置不平而造成的变形）。

地面驱动系统

地面驱动系统包括传动系统、传动头和联轴节总成三大部分。

Ａ、传动系统

Ｂ、传动头

   传动头实际上就是一个止推轴承箱，它直接安装在井口上方，其作用有三个，一是承受抽油杆的轴向载荷，二是将传动系统的旋转运动传递给抽油杆系统，三是密封井口以防止井流物泄漏。

Ｃ、联轴节

联轴节是地面传动系统与传动头的联接机构，起联接作用。

Ｄ、机械无级调速装置

Ｅ、反转制动器

   当螺杆泵抽油时，抽油杆由于承受扭矩而处于扭矩变形状态。当停机时，驱动头施加给抽油杆上端的扭矩消失，同时井下转子也在定子中静止不动，因此导致驱动头处抽油杆倒转，抽油杆有脱扣危险。反转制动器就是用于停机时防止抽油杆倒转的机构。

螺杆泵井工况分析及故障处理

2.管柱脱落

管柱脱落是自由式管柱结构经常发生的一种现象，这是由于正常运转时转子旋转对定子产生的摩擦扭矩方向实际上是定子及油管的连接螺纹的卸扣方向，如果摩擦力矩大于油管扣的上扣扭矩，油管就脱扣。当尾管很重时，还会出现螺纹掳扣。当管柱脱落时，通过作业重新连接好就能恢复生产。如果未发生螺纹掳扣，可以采取对扣方式打捞，如果发生掳扣，必须下打捞工具进行打捞。

  管柱脱落的故障现象是：运行电流很低，基本上是电机的空载电流，除了有一股一股的气外，井口基本上无产液，正发循环时油套连通。

减少管柱脱落的措施有：将油管上扣扭矩由原来的最优值提高到Z大值；采用油管螺纹垫片；定子上的装卸短节采用防松螺纹连接；采用油管锚或张力封隔器固定螺杆泵。