液压同步马达在使用的时候有时会出现马达不同步的现象，这时候有些了解同步马达的人就会选择使同步马达与负载的匹配来消除误差，这是什么原理呢？下面就跟随华泰精工的小编一起来了解一下吧：

同步马达的溢流阀1能起到消除累计误差的作用，同时我们也看到，此溢流阀1的压力设定，也是相当关键的。它的压力设定必须与负载相匹配，压力设定高了，对消除同步误差有影响，设定低了，如遇负载不均匀，负载大的液压缸还没来得推动负载，就已经憋成高压而溢流了，这样几个液压缸就七上八下，反而不能达到同步要求了。所以，在液压同步马达同步回路中，一要注意负载不能过分偏载，二要合理设置溢流阀的压力，一般来说，溢流阀1的设定压力要高出顶升负载液压缸工作压力20bar即可，否则就不能达到同步的要求。负载的连续性也很重要，经常不使用的负载启动时常常出现不同步现象，来回重复几次，可以消除同步误差，其主要原因就是同步马达的泄漏油量比较大，长时间不使用，管道中的液压油由于泄漏而混入空气，从而影响了液压执行机构的运动。设计时注意管道和液压缸均要设置有排气接头。

购买同步马达，首选济南华泰精工！济南华泰精工期待和您的合作！

同步马达在使用时有时会出现马达不转或者爬行，这是因为什么呢？相信有不少的人都不知道出现这种情况的原因，今天华泰精工的小编就带大家来看看同步马达出现不转或者爬行的原因是什么吧：

(1)定子体配对平面配合间隙过小：如之前所述，BMR 系列马达的定子体平面间隙应大致控制 在0.03mm-0.04mm 的范围内，这时如果间隙小于0.03，就可能发生摆线轮与前侧板或后侧板咬的情况 发生，这时会发现马达运转是不均匀的，或者是一卡一卡的，情况严重的会使马达直接咬死，导致不 转。处理方法：磨摆线轮平面，使其跟定子体的平面间隙控制在标准范围内。

(2)紧固螺丝拧得太紧： 紧固螺丝拧得太紧会导致零件平面贴合过紧， 从而引起马达运转不顺或者直接 卡死不转。解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。

(3)输出轴与壳体之间咬坏：当输出轴与壳体之间的配合间隙过小时，将会导致马达咬死或者爬行，当 液压油内含有杂质也会发生这种情况处理办法只有更换输出轴与壳体配对。

购买同步马达，首选济南华泰精工！济南华泰精工期待和您的合作！

液压同步马达在一开始使用的过程中，会出现一些我们没有见过的故障，也不知道该怎样来解决，今天华泰精工的小编就和大家一起来了解一下液压同步马达常见的故障原因：

1.马达漏油原因：

(1)轴端漏油：由于马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下， 必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油处理办法：需更换油封，如果输出轴磨损严重的话需同时更换输出轴。

(2)封盖处漏油：封盖下面的'O'型圈压坏或者老化而失去密封效果，该情况发生的机率很低，如果发生只需更换该'O'型圈即可。

(3)马达夹缝漏油：位于马达壳体与前侧板，或前侧板与定子体，或定子体与后侧板之间的'O'型圈发生老化或者压坏的情况，如果发生该情况只需更换该'O'型圈即可。

购买液压同步马达，首选济南华泰精工！济南华泰精工期待和您的合作！