一，PUR(Polyurethane Reactive)指的是反应型聚氨脂树脂。 聚氨脂树脂热熔胶可分为二大类：一种是热塑性聚氨酯热熔胶，另一种是反应型聚氯酯热熔胶，是胶体加热后与空气中的湿气反应，形成具有高聚力的高分子化合物。反应型聚氧酯热熔胶的特性主要是可以在环境条件下固化，比传统热熔胶的应用温度低。 反应型热熔胶有如下应用领域。 (1) 汽车结构和零部件，如挡风玻璃密封及灯具组装： (2) 纺织业及制鞋业，如织物接缝粘接及鞋底粘接，具有耐水性以及柔软舒适等优点： (3) 书籍无线装订，由于胶层柔韧，可使书籍翻启时平整度高，并防止阅读时在装订处形成凹槽或书本突然合上，比EVA装订更具优越性； (4) 食品包装业，能承受食品卫生规定的高、低温消毒处理 (5) 木材加工及家具行业，胶层耐水、耐老化性良好，且不污染和腐蚀木材： (6) 电子及电器行业，胶层快速固化，无须配胶，固化收缩率小，特别适合于电子电器行业精密元器件粘接。 PUR热熔胶主要特点有： 1、固化速度快，环保无卤素。 2、坑冲击性能好，耐剥离强度高，适用于小面积粘接金属、塑胶、玻璃的相粘与互接。 3、高强度、高粘度，可以用于间隙填充。 4、电子产品领域有非常好的应用表现，如手机TP粘合、平板TP与边框粘合。 5、极窄边框粘接，如0.5mm的边框粘接。 1、从供胶方式来分：有两种，气泵式和齿轮泵式， 2、从熔胶方式来分：有两种，熔缸式和压盘式。 二，PUR胶机 a、熔缸式：加热部分为一厚壁缸体，常用铝合金制成。小包装的胶块（胶粒）投入其中加热熔化。缸体上有一盖子。这种机型常用于小型胶机，已经不多见。 b、压盘式：加热部分为一铝合金加热盘，使用时加热盘从上向下压入胶桶内，加热盘位于胶质上方，当加热盘加热时，仅有上面一层胶与加热盘接触，使之达到熔点而熔化，胶桶下部分此时不加热，生产时需要多少，熔化多少，避免胶水长时间加热而老化变质。熔胶时胶质与空气隔离：加热盘与胶桶内壁之间有O型圈密封，使得熔化的液体胶质不会与空气接触，保证了PUR使用条件要求。压盘采用铝合金精铸，CNC精密加工，加热盘外表面经杜邦特氟龙深层渗透烧结处理，具有涂层强度高不易脱落等优点。其上胶水极易清除，可有效防止胶水炭化，确保胶质佳，减少输胶系统堵塞。 四、市面上的压盘式PUR热熔胶机根据使用胶桶不同，分为5加仑（20kg)和55加仑（200kg)两种规格，材质主要有铁桶和纸桶。 pur热熔胶机因其使用简单、溶剂无害，操作简单在市场上广为使用，在一些木材、金属粘结使用的时候人们更多地选择这种产品，我们在使用的时候是不是应该更加的注意一下，怎样更好的使用产品呢。 1.产品周围不能存放易于挥发及性的原料或者气体，不能存放易燃易爆的物品。 2.操作胶机的时候需要在良好绝缘或者面板保护的情况下操作。 3.当胶机需要检修的时候应该是专业的人员或者是经过培训的人员才可以操作。 4、胶机操作的环境应该是零下20度到零上80度之间。 5.胶机应该是在一个密封的环境中操作，应该保证环境中没有流动的空气，防止进入杂质影响热熔胶机的正常使用。 6.补充胶的时候应该检查热熔胶机桶有没有变形，若是很严重的情况之下应该进行弃用，重新换取新的胶桶。 7、在拆卸热熔胶机的时候，应该将在外边的热熔胶机使用硅油封住，防止杂质的进入。 8.长时间不使用的时候也应该用硅油进行密封保证热熔胶机的性能可以正常的使用。
pur热熔胶机因其使用简单、溶剂无害，操作简单在市场上广为使用，在一些木材、金属粘结使用的时候人们更多地选择这种产品，我们在使用的时候是不是应该更加的注意一下，怎样更好的使用产品呢。
1.产品周围不能存放易于挥发及性的原料或者气体，不能存放易燃易爆的物品。
2.操作胶机的时候需要在良好绝缘或者面板保护的情况下操作。
3.当胶机需要检修的时候应该是专业的人员或者是经过培训的人员才可以操作。
4、胶机操作的环境应该是零下20度到零上80度之间。
由于PUR热熔胶机的特殊性，PU热熔胶又称为湿致固化反应型聚氨酯热熔胶，也称之为湿致硬化反应型聚氨酯热熔胶，简称PUR热熔胶，在热熔使用时如与空气中的水汽接触会反应固化，因此在用PUR热熔胶机熔化与使用的过程中需要与空气完全隔绝，PUR热熔胶机器是专为聚氨酯热熔胶的涂胶而设计。
聚氨酯热熔胶机器与普通热熔胶机的区别是整个热熔涂胶过程完全与空气隔绝，普通热熔胶机是由下往上溶化热熔胶，PUR热熔胶机是由上往下溶化PUR热熔胶，因此PUR热熔胶机器的核心部件之一就是热熔胶压盘发热体。
为了提高施胶速度和质量，目前各大汽车公司均采用机械手自动涂布单组分湿气固化型PU胶粘剂。自动涂胶系统由涂胶泵、计量装置、机械手、涂胶枪和工作台组成。为了保证涂胶量的稳定性，通常采用带有加热系统的压盘和输胶管路。使用自动涂胶系统要保证每次更换胶桶时排出空气，防止出现气泡，还要确保枪嘴的清洁，保证涂胶量准确。
目前单组分PU胶已实现了国产化，并在汽车行业得到部分应用。但由于这种单组分PU胶使用时需要配套玻璃活化剂和漆面、玻璃底剂，才能保证足够的粘接强度，而且固化速度较慢，装配工艺繁琐，为此又出现了不用涂活化剂、底剂和瞬时定位型风挡玻璃胶。如在风挡玻璃装配时通过配备加热涂布装置，使微热的胶料对被粘面立刻产生较高的初粘强度，保证了车窗玻璃的定位，然后逐步达到完全固化，从而解决了PU胶固化速度慢、需要夹具配合装配的不便。
单组分湿气固化PU风挡玻璃胶粘剂正在应用和开发的品种有:1）高模量型单组分PU玻璃胶粘剂； 2）高接触粘性型单组分PU玻璃胶粘剂； 3）预涂单组分PU胶粘剂及工艺； 4）硅烷改性PU粘接密封剂； 5）低导电性单组分PU胶粘剂，用于防止引起铝质车体的腐蚀和对天线接收效果的不良影响。
（ 3）汽车内饰件用水基PU胶粘剂
水基PU胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂，具有不燃、气味小、不污染环境、节能、操作加工方便等优点。 20世纪80年代在国外首见应用于皮革涂饰、织物整理和涂料等，直到90年代才逐渐在汽车内饰件粘接上得到应用。水基PU胶的固含量可以按用户需要任意调整，黏度也能随意调节。可以常温固化，也可热固化。现在水基PU胶粘剂已开始用于汽车一些零部件的粘接，如汽车内饰件PVC人造革、仪表板、挡泥板、门板、地毡和顶棚内衬粘接
等。还有如汽车顶棚用PVC薄膜复合聚氨酯泡沫或织物复合聚氨酯泡沫的软质顶棚等。
为了加速水基PU胶粘剂的应用进程，一汽长春富奥---江森自控汽车饰件系统有限公司已投入巨资，从意大利引进全套水基聚氨酯车顶棚内衬胶粘剂及汽车顶棚制造设备及模具，现已具备了自主生产高质量环保汽车顶棚的能力和为汽车行业配套豪华内饰件的条件。
现在国外又在致力于水基PU胶降低成本、提高性能的研究工作。美国LeungPakT公司等开发了适用于热成型层压工艺用的水基PU胶，其粘接强度和耐热性能远高于目前常用的溶剂型或其他水基型胶种，用它粘接成型的外复PVC膜制品，可用于制造汽车仪表板、门板和其他内饰件。日本还针对水基PU胶初粘力小的问题，在水基PU胶中引入环氧树脂，成功地研制出具有良好初粘性能的产品。
（ 4）双组分PU结构胶粘剂
结构型胶粘剂是指应用于受力结构件粘接，能承受较大动负荷、静负荷，并能长期使用的胶粘剂。用于汽车结构部件的PU胶粘剂一般是无溶剂双组分PU胶粘剂。
现代汽车广泛采用塑料、聚氨酯材料， PU胶粘剂是粘接塑料和聚氨酯材料的胶粘剂之一。 1967年美国Goodyear公司成功将双组分PU胶用于载重汽车的SMC发动机罩的粘接。随后美国通用汽车公司、福特汽车公司等相继用PU胶对大型载重卡车的SMC部件进行粘接，接着又推广到FRP（玻璃纤维增强塑料）部件的粘接。同时在卡车上用于顶棚、车门、水箱支架、驾驶室顶盖、车门板等部件的粘接均获得成功。 1977年美国又采用聚氨酯系列胶粘剂用于轿车的
发动机盖、驾驶室顶盖、车门板等零部件的粘接。随后日本等国也相继采用了这类技术。
近几年，上海康达化工有限公司致力于双组分快速固化型PU密封胶的开发研究。由于这种双组分PU密封胶能快速固化，可以提高生产率
