油环的功用是什么？
答：油环起布油和刮油的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油

膜。这样既可以防止机油窜入气缸燃烧掉，又可以减少活塞、活塞环与气缸壁的摩擦阻力，此外，油环

还能起到封气的辅助作用
气环的断面形状有哪些主要类型？
答：1）矩形环；2）锥面环；3）扭曲环；4）梯形环；5）桶面环；6）开槽环；7）顶岸环等。
油有哪些主要类型？
答：油环有普通油环、撑簧式油环和组合油环三种。
1）普通油环
普通油环又叫整体式油环。环的外圆柱面中间加工有凹槽，槽中钻有小孔或开切槽，当活塞向下运动时

，将缸壁上多余的机油刮下，通过小孔或切槽流回曲轴箱；当活塞上行时，刮下的机油仍通过回油孔流

回曲轴箱。有些普通环还在其外侧上边制有倒角，使环在随活塞上行时形成油楔，可起均布润滑油的作

用，下行刮油能力强，减少了润滑油的上窜。普通油环的刮油能力主要依靠自身的弹力。其结构简单，

加工容易，制造成本低。
2）撑簧式油环
撑簧式油环即是在普通油环的内圆面上加装撑簧。油环撑簧主要有板形撑簧和螺旋撑簧两种。这种形式

的油环增大了环与气缸壁的接触压力，使环与气缸壁能均匀、紧密贴合，并能补偿环磨损后的弹性减弱

，因而提高了环的刮油能力和使用寿命。
3）组合式油环
组合式油环由上下刮片与中间的扩胀器（撑簧）组成，刮片用镀铬钢片制成。刮片有二片式、三片式、

四片式。这种油环的接触压力高，对气缸壁面适应性好，而且回油通路大，重量小，刮油效果明显。近

年来工程机械发动机上越来越多地采用了组合式油环。它的缺点主要是制造成本高。 

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