振动轮振动系统的故障大多数出现在机械部分，以下几个部分是最容易发生故障的地方。  

（1）连接振动马达与偏心装置的联轴器首先振动马达与联轴器连接的花键轴被折断。这种情况极少见

，一般出现在新机上，主要是由于振动轮零部件之间的同轴度、垂直度严重超差，或者是由于振动轮零

部伯的固定螺栓断裂或松动而造成的。其次是尼龙套严重磨损。联轴器的尼龙套若在材质、强度上有问

题，或偏心装置的同轴度严重超差，均可导致尼龙套早期损坏，引起振动系统没有振动、振动微弱或振

动时有时无的故障。  

（2）振动轴承轴承的润滑、散热、间隙状况将直接影响轴承的使用寿命，轴承如果润滑不良可在极短的

时间内出现严重磨损，同时还伴有噪声。  振动轴承出现早期损坏，往往是由于轴随自身的质量问题及

装配不当造成的。如轴承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及制造工艺不符合要求；没有按照规程进行装配

，装配时轴承爱到损伤；轴承的轴向间隙太小等，故轴承安装时的间隙必须符合其规定要求。与普通高

速、重载荷轴承相比，对振动轴随的性能要求更高一些，如果冒然选非主机厂家提供的轴承，将出振动

失效的现象。因此，用户在选择振动轴随时，一定要选用厂家提供或售后人员认榀的品牌、规格，以免

因小失大，酿成严重后果。
小型压路机变速箱保养     

小型压路机变速箱每季至少清洗一次，清洗时，首先在热状态下，停车拧开变速箱侧端的放油

螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2-3分钟，停

车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上，(注意：必须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油混合而失

去润滑效果)，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。变速箱用20号齿轮油。必须经常检查和调

整变速操纵机构和换向机构的定位装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。要经常注意检

查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。    要经常检查变速箱与机架联接螺栓，

必要时拧紧，勿使松动脱落。   双钢轮胶轮压路机操作规程  

一、碾压遵循的原则   

1、少量喷水，保持高温慢速，梯形重迭，分段碾压。  

2、由路外侧（低侧）向中央分隔带方面碾压。  

3、每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。   

4、压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向、换挡、严禁在未压完的沥青层上

停机。   

5、振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。  

二、碾压程序   沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。  

1、初压  钢轮静压1遍主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。  

2、复压   AC料钢轮振动压4遍，胶轮压4遍主要解决压实问题。SMA料钢轮振动6遍,以压实为准表面有祥

云点点。  

3、终压  钢轮静压2遍主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度

应不低于70℃。   

4、沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完成后再压，并多压1～2遍，靠路缘石

处压路机压不到时，用振动夯补压。
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