压路机机械传动系统的技术保养方法介绍     

压路机的机械传动系统包括分动箱、变速箱、驱动桥、振动轮减速器、激振机构，以及机械传动压路机

所常用的侧传动齿轮和驱动链条等，它们需使用齿轮油润滑。对于封闭润滑的传动机构，应经常检查其

油位和补充润滑油，并定期进行清洗和更换新鲜润滑油。在检查、放油和加油时，应遵循以下的几条原

则：      

(1)检查油位在传动部件不旋转的状态下进行，避免油液溅出和油位检测不准确。      

(2)润滑油排放之前，应先开动压路机暖热润滑油，以便热油流出快，箱体中的杂质污物更容 易与油混

合排放出来。      

(3)压路机换油时要停熄发动机。当需要在车下工作时，必须将前后轮用塞木档住。      

(4)检查油位和换油时，压路机应水平放置。      

(5)卸下油塞前，应先擦洗其外表面和周围表面的污垢。重装油塞之前，应将其清洗干净，以避免造成润

滑油污染。      

一、固定安装传动部件的油位检查与换油    

压路机的分动箱、变速箱、驱动桥中央传动及定轴传动的振动轮减速箱均为固定安装部件，都在箱体底

部设有放油螺孔，并安放了带磁性的放油螺塞。在适当高度的箱壁上开有油位孔，装油位螺塞或带刻线

的油标尺。加油时，可以从油位螺孔、标尺孔注入，或者设有单独的加油口。检查油位时，拧开油位螺

塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油标尺确定油位是否达到要求。油量少时，应从加油口或油

位孔注油，加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置，重新装螺塞和加油盖即可。换油时应先卸下加油

口盖或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完毕，装好放油螺塞。加油至油位孔下边缘或油标尺所限液位

，然后装好油位螺塞或加油口盖，经试车无渗漏油即换油结束。压路机传动件润滑应使用重负荷齿轮油

CLE85W/90或CLE90。  

二、旋转壳体传动部件的油位检查与换油      对于压路机驱动桥或车轮的行星减速器，以及振动轮的激

振器油室，因为其壳体的外露部分是旋转的，所以在检查油位  或放油、加油时均需开动压路机磨正油

孔位置。如果壳体端面上有两个油孔，放油时，应将放油孔转动到最低位置，以便能使润滑油放尽；当

检查油位或加油时，应将加油孔转动到最高位置，可以从另一个油孔判断油位。如果壳体端面上只有一

个油孔，可将此油孔转动到最底位置，拧下螺塞放油；当检查油位或加注润滑油时，可将该油孔转动所

标记的水平位置，应使油位达到油孔缘口为止。      

三、侧传动和链条的保养      侧传动齿轮为外置开式传动，并且转速低负荷大，易受到灰尘污泥的沾

染。每当开动压路机之前，都应用油壶向齿轮上浇注润滑油，并保证每周一次清除尘污，以延长其工作

寿命。不要向侧传动齿轮上涂润滑脂，因为润滑脂会大量粘结沙尘，反而加快了齿轮的磨损。另外，大

齿圈与驱动轮是用螺栓固定的，需每周一次进行检查和紧固。驱动链条也是作为压路机的最终传动部件

，其传动负荷很大，并且受到开车与制动时的冲击力，需要认真保养。套筒滚子链在工作时会伸长，这

是由于套筒与滚子之间的磨损造成间隙所产生的，所以要用较稀的润滑油加注进链板间隙里，加油应在

链条松驰的一边，以便油进入链板间隙里，之后要用棉纱将多余的油擦去，切忌用黄油或高粘度油涂在

链条上润滑，那样会因为粘附沙尘而损伤链条与链轮。如果链条沾污严重，应拆下来用汽油清洗干净，

置于润滑油中侵泡半小时，然后捞出来擦去多余的油，继续装车使用。一般情况下，链条在工作时伸长

1/50属于正常，若伸长过量会减少链轮的啮合齿数，产生噪声和损坏链条。可以用松边下垂值L反映链条

的伸长情况。L值一般定为两个链轮中心距的2~4%，下垂过量时，应取下链轮罩用张紧装置加以调节。     

压路机开式侧传动齿轮和链条可使用3号开式齿轮油润滑。   

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