这种泵的壳体内装有一对外啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体  端盖之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳体内分隔成  左、右两个密封容腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧的齿轮逐渐脱离啮合，露出齿间。因此这一侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从右侧被带到了左侧。在左侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小，把齿间的油  液从压油口挤压输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地旋转时，齿轮泵的吸、压油口不断地吸油  和压油，实现了向液压系统输送油液的过程。在齿轮泵中，吸油区和压油区由相互啮合的轮齿和泵  体分隔开来，因此没有单独的配油机构。  
应用范围
　　  在输油系统中可用作传输，增压泵；
　　  在燃油系统中可用作输送，加压，喷射的燃油泵；  
　　  在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；  
　　  在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。
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