10人型水陆两栖车水中转弯灵活，抢险操作便捷

10人型水陆两栖车水中转弯灵活，抢险操作便捷

——河北五星“·霸王龙”以机动性赢得先机

2021年7月22日深夜，河南新乡。

积水深达2米的居民区巷道内，一辆黄绿色的水陆两栖车正在狭窄的楼间穿行。前方是一处被淹没的花坛，左侧是露出水面的电线杆，右侧是停放的车辆——留给车辆的通行空间，不足4米宽。

驾驶员轻轻转动方向盘，车尾的螺旋桨精准调整推力方向，车辆在水中划出一道优美的弧线，轻盈地绕过障碍，稳稳停在单元门前。

“这车在水里太灵活了，跟开船完全不一样！”岸上围观的群众惊叹。

这辆在水中“指哪打哪”的车，正是河北五星“·霸王龙”10人型水陆两栖应急车。它以水中转弯直径≤30米的灵活性，和人性化便捷操作的设计理念，在一次次抢险中抢占先机。

一、水中转弯直径≤30米：灵活性的硬指标

在陆地上，我们说一辆车“灵活”，通常指转弯半径小、掉头方便。在水中，衡量灵活性的核心指标是转弯直径——车辆以最大舵角转弯时，外侧车轮（或船体）所划圆的直径。

河北五星10人型水陆两栖车的水中转弯直径不超过30米。这意味着什么？

• 在宽度不足15米的狭窄街道，它可以一把掉头

• 在楼间距密集的老旧小区，它可以灵活穿梭

• 在水下障碍密布的复杂水域，它可以精准避障

这一指标的实现，得益于三大核心技术：

1. 强力螺旋桨推进系统

车尾配备工业船艇级螺旋桨推进器，不同于普通舷外机的固定式设计，这套系统具备360°矢量推进能力。通过改变螺旋桨的推力方向，车辆可以在水中实现原地掉头、侧向平移、精准泊位等复杂机动。

2. 水陆协同转向设计

车辆在水中转向时，前轮仍然可以发挥作用。军用“勇士”底盘的前轮转向系统与螺旋桨推进系统协同工作——低速时以前轮导向为主，高速时以螺旋桨差动转向为主，二者配合，实现了远超普通船艇的灵活性。

3. 滑行艇式车体

车身采用滑行艇式设计，底部形成滑行面，减小了水阻力。阻力小了，转向响应自然更快、更精准。

二、便捷操作：让人员专注救人

抢险中，每一秒都关乎生死。人员需要的是“上车就能开，下水就能用”的装备，而不是需要复杂培训、专业操作的特种车辆。

河北五星10人型水陆两栖车在操作便捷性上做了大量人性化设计：

1. 一键切换，水陆无忧

从陆地驶入水中，驾驶员只需稳住油门，无需任何操作，车辆自动从“陆地模式”切换为“水中模式”——车轮逐渐失去抓地力，螺旋桨自动切入工作状态。从水中上岸同理，车轮接触地面后，螺旋桨自动锁止保护。

2. 熟悉驾驶，无需特训

车辆采用汽车式方向盘、油门踏板、刹车踏板，与普通汽车操作方式完全一致。任何持有C照的驾驶员，经过简单适应即可熟练驾驶。无需专门的船舶驾照，无需复杂的培训。

3. 驾驶视野开阔

驾驶室采用高坐姿设计，视野开阔。在水中行驶时，驾驶员可以清楚观察前方水面情况，及时发现障碍物和被困人员。两侧车窗低矮，便于观察侧面情况。

4. 车门便捷开启

每个车门内侧设有挡水面板，挡水高度高于满载吃水线。这意味着即使在深水区，人员也可以像平时一样轻松推开车门，无需费力对抗水压。三元乙丙密封防水胶条确保车门开启瞬间不会有大量洪水涌入。

5. 上下车便捷

车门开口宽敞，门槛高度适中。老人、孩子、伤员都可以在人员搀扶下轻松上下车，无需攀爬、无需跳跃，避免二次伤害。

三、实战见证：灵活与便捷的价值

新乡·狭窄巷道灵活穿行

2021年7月新乡中，一处老旧小区巷道宽度不足5米，两侧是居民楼，水下有被淹没的电动车和杂物。普通冲锋舟根本无法进入，但河北五星10人型水陆两栖车凭借≤30米的水中转弯直径，在巷道内灵活掉头、穿梭自如，成功救出被困3天的12户居民。

一位获救老人说：“我看到那车在那么窄的巷子里还能转弯，就知道这车不简单！”

广西演练·精准停靠

2021年5月，广西2021年洪涝灾害应急演练模拟人员落水。河北五星10人型水陆两栖车需要在激流中精准停靠在“落水者”身旁。驾驶员轻轻转动方向盘，车尾螺旋桨精准调整推力，车辆稳稳停在距“落水者”不足半米的位置。车门打开，人员伸手即可将“落水者”拉上车。

现场观摩的专家评价：“这停靠精度，比很多专业船都高！”

天津演练·快速装卸

2021年7月，天津北辰区子牙河演练现场，车辆需要快速装卸抢险物资。得益于便捷的车门设计和宽敞的上下车空间，两名人员仅用2分钟就完成了数百公斤物资的装卸。如果换成冲锋舟，至少需要5分钟以上。

四、便捷操作背后的设计理念

河北五星10人型水陆两栖车的便捷操作，不是偶然的，而是源于“以人员为中心”的设计理念：

1. 降低操作门槛

现场，人员构成复杂——有专业驾驶员，也有临时征调的志愿者。让所有人都能快速上手，是装备设计的第一原则。

2. 减少操作步骤

每多一个操作步骤，就多一分延误、多一分风险。一键切换、自动适应，让人员可以专注驾驶、专注救人。

3. 适应场景

狭窄巷道、浅水区、激流、夜间……场景千变万化。车辆的灵活性和便捷性，就是为了让人员在任何场景下都能从容应对。

4. 保障人员安全

便捷不等于简陋。车门挡水设计、密封防水胶条、稳定操控系统，都是在便捷操作的前提下，保障人员和被救群众的安全。

五、从数据看优势

六、从新乡到全国：灵活便捷赢得信赖

凭借卓越的水中灵活性和人性化的便捷操作，河北五星10人型水陆两栖车已先后列装河北、浙江、广西、吉林等多省单位，并多次参与国家级、省级防汛抢险演练。

2023年，该车被列入：

• 部《防汛抢险先进技术装备推广目录》（2023年版）

• 国家《安全应急装备重点领域发展行动计划（2023-2025年）

来自广西、南宁、天津等多地防汛抗旱指挥部办公室的感谢信，多次提到车辆在演练中“操作便捷”“机动灵活”的表现。

结语

洪水之中，狭窄巷道、复杂水域、激流险滩——每一个场景都在考验装备的灵活性和便捷性。

河北五星“·霸王龙”10人型水陆两栖车，以≤30米的水中转弯直径，在复杂水域中游刃有余；以人性化的便捷操作，让人员专注救人、无惧挑战。

灵活，让它无路不达；便捷，让它无时不至。

这，就是抢险装备应有的样子。