抗洪抢险中的中流砥柱-中小型水陆两栖车的坚韧不拔

《抗洪抢险中的中流砥柱：中小型水陆两栖车的坚韧不拔》
在抗洪抢险这场与自然灾害的艰苦较量中，中小型水陆两栖车犹如中流砥柱，展现出坚韧不拔的特质，发挥着不可或缺的关键作用。
我国饱受洪涝等多种自然灾害的侵袭，灾害的多发性、严重性以及极端气候事件的增加，让应急面临着的挑战。在抗洪抢险时，洪水肆虐后的地形和道路状况极其复杂，普通车辆往往寸步难行，这严重阻碍了工作的开展，威胁着民众的生命和财产安全。而河北五星电力设备有限公司研制生产的“冀虹·”WX -（8x8）型防汛抢险水陆两栖车，凭借其卓越性能成为抗洪抢险中的得力助手。
一、坚韧不拔的全地形适应能力
1. 水陆两栖特性
○ “冀虹·”水陆两栖车兼具车与船的双重性能。在洪水泛滥的区域，它能像船一样在水上泛水浮渡，水中时速可达5 - 12千米/小时，轻松穿越被洪水淹没的街道、田野等水域。当遇到部分陆地路段时，又可如汽车般在陆地上行驶，时速能达到40 - 55千米/小时，能够在水陆之间自由切换，这种两栖能力使其在抗洪抢险中可以迅速到达那些被洪水围困的孤岛区域或者从水路快速接近受灾点。
2. 复杂地形应对
○ 该车能在水上、山丘、沙漠、沼泽、雪地、森林等各种恶劣地形中自由行驶。抗洪抢险过程中，可能会遇到泥泞的河岸、被洪水冲刷后的松软地面或者被淹没的丘陵地带等复杂地形。其八轮驱动和独特的轮胎设计，如使用的24英寸（609毫米）ARGO轮胎，受权保护的胎面设计，以及特制的“鸭蹼式”轮胎，在水中可变为“船桨”，在陆地上也能提供良好的抓地力，确保车辆在这些复杂地形中稳定行驶。选配的橡胶履带还能在松软路面或雪地实现牵引力，使车辆即使在洪水过后满是泥泞和杂物的地面上也能勇往直前，这种全地形适应能力体现了它坚韧不拔的特性。
二、可靠的性能保障
1. 强大的动力系统
○ 采用美国科勒（Kohler）4冲程OHV V - Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射发动机驱动。这种发动机具有卓越的动力性能，能够为车辆在抗洪抢险中提供稳定而强劲的动力支持。无论是在水流湍急的洪水中行驶，还是在负载较重（陆上载重454千克，水上载重431千克，牵引能力635千克）的情况下运输人员和物资，都能表现出色。
○ 与国内产品采用的“奇瑞QQ”SQR372发动机相比，优势明显。国内产品的发动机自身重、动力弱，容易导致车体前倾，在抗洪抢险的恶劣路况下行驶时特别容易沉陷，而“冀虹·”水陆两栖车的发动机性能可靠，确保了车辆在抗洪抢险中的正常运行。
2. 安全稳定的设计
○ 车辆采用LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。整车配置丰富，如前保险杠可在遇到障碍物时起到保护作用，自动排水功能能防止车辆在水中浸泡时出现积水问题，仓底护板保护车辆底部免受洪水携带的杂物撞击等。
○ 车辆部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用安全性能。其基于车辆运行安全配置的OBD“6 + 1”发动机故障自动诊断系统，便于快速寻找故障，节省维修时间，保证了在抗洪抢险过程中车辆的可靠性，使其不会轻易因故障而停止工作，体现出坚韧不拔的工作能力。
三、多功能的支持
1. 人员与物资运输
○ 在抗洪抢险中，该车可承载4 - 6人（陆上），能够快速部署防汛、抢险、救灾、、消防队员等人员到受灾现场。同时，其较大的后仓载货能力方便携带物资，如食品、药品、救生设备等，前轴承可延伸也有助于适应不同的装载需求，确保物资能够及时运送到需要的地方。
2. 应急装备搭载
○ “冀虹·”8×8水陆两栖全地形车可定制搭载应急装备模块及器材，如应急排涝泵站、发电机组、通信指挥系统等。在抗洪抢险时，应急排涝泵站可用于排除积水，发电机组能提供应急电力，通信指挥系统有助于现场指挥调度，这些功能使车辆成为一个移动的平台，为抗洪抢险工作提供全方位的支持。
四、高效的操控与适应性
1. 灵活的操控系统
○ 基于HE的车辆操控系统配置了整套SOTA轻便灵活的仿真操作装置，具备DM操作，提高了操作效率和灵活性。在抗洪抢险的紧急情况下，操作人员能够迅速准确地操控车辆，使其快速响应需求。
2. 广泛的环境适应性
○ 该车的操作条件为全天候，全路面， - 40℃~+40℃。这意味着无论是在暴雨倾盆、洪水泛滥的恶劣天气，还是在高温酷暑或者寒冷的环境下，都能够正常工作。其在各种环境下的适应能力，展现了它在抗洪抢险中的坚韧不拔，无论面临何种困难环境，都能坚守岗位。
综上所述，“冀虹·”WX -（8x8）型防汛抢险水陆两栖车在抗洪抢险中凭借其全地形适应能力、可靠的性能、多功能的支持以及高效的操控与适应性，成为了真正的中流砥柱，坚韧不拔地为抗洪抢险工作保驾护航，保护人民生命财产安全。