抗洪抢险尖兵-中小型水陆两栖车的英勇姿态

《抗洪抢险尖兵——中小型水陆两栖车的英勇姿态》
在我国，洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等自然灾害频繁且危害严重。我国灾害种类繁多、分布广泛、发生频率高，极端气候事件的增多更是加重了灾害的突发性和危害性。在灾害面前，保障民众生命安全、减少财产损失是首要任务，而应急人员的工作至关重要。然而，灾害破坏后的地形和道路状况特殊，普通车辆难以施展，这就导致救助时间延误，生命和财产安全难以得到全面保障。在这样的背景下，如何在各种恶劣灾害环境下实施成为了重中之重。
河北五星电力设备有限公司研制生产的“冀虹·”WX -（8x8）型防汛抢险水陆两栖车应运而生。这款车堪称利器，它能够在水上、山丘、沙漠、沼泽、雪地、森林等各种恶劣地形自由驰骋。无论是消防救火、水利系统作业、市政排水工作，还是城市抢险、减震救灾、林业系统运作、消防系统、调查队工作、搜救队任务、巡逻等方面，它都能提供专业的支持。
“冀虹·”WX -（8x8）型防汛抢险水陆两栖车填补了我国全地形车领域水陆两栖技术的空白。经过各项性能测试和实际应用验证，其各项关键技术指标达到或超越国际先进水平。它独特的两栖能力和越野能力，使其具备了在洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等灾害以及由这些灾害引发的其他自然灾害等复杂恶劣地势环境中进行的基本条件。
这款水陆两栖车兼具车与船的双重性能。在陆地上，它可以像普通汽车一样穿梭行驶，能够承载4 - 6人，时速可达40 - 55千米/小时；在水中，它又能像船一样泛水浮渡，时速为5 - 12千米/小时。当灾害造成交通阻断时，它可以在大街小巷中灵活通行，承担紧急消防、抗灾和物资运送等任务。而且，在携带或运输应急及消防所需的所有设备和装置的情况下，它仍能提供高效的处理能力和一流的极端路面行驶性能。选配的橡胶履带能够在松软路面或雪地发挥牵引力，迅速部署防汛、抢险、救灾、、消防队员，克服各种地形下人员和设备运输进出灾难现场的难题。
“冀虹·”WX -（8x8）型防汛抢险水陆两栖车在极端恶劣的地面表现突出，过水能力。在抢险、火灾现场、巡逻勘查现场部署时，它能够提供较大的承载能力和牵引能力。履带在松软地形、沙漠或雪地使用时，可提供更好的牵引能力。
该两栖车具有诸多独特优势。它采用美国科勒（Kohler）4冲程OHV V - Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射发动机驱动。配置高效的BSWB安全启动装置，避免失误操控。车辆采用LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员人身安全。整车配备了前保险杠、自动排水、仓底护板、英制内六角套装、USB接口、12V电源接口等部件。基于HE的车辆操控系统配置了整套SOTA轻便灵活的仿真操作装置，具备DM操作，提升效率和灵活性。车辆运行安全方面，配置OBD“6 + 1”发动机故障自动诊断系统，通过发动机钥匙第一档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次来完成发动机检测，显示发动机工作正常。车辆部件采用TS封闭设计，保障长期使用的安全性能。变速箱使用PANETARY微分变速系统，具有结构紧凑、传动效率高、齿间负荷小、结构刚度大、便于动力换挡等特点。
从性能上看，“冀虹·”WX -（8x8）型防汛抢险水陆两栖车陆上载重454千克，水上载重431千克，陆上可运载6人，水上4人，牵引能力635千克。其八轮驱动和LC0F高防护性能设计保证了乘坐人员的人身安全，还提供了额外的车身稳定性。它为极端地形提供可选的高扭矩变速箱，实现高速、低速、前进和后退操作。其电子燃油喷射具备多种优势，如提供燃油经济性、可靠的严寒天气启动、提升高海拔工作性能，并搭配车辆运行安全的OBD“6 + 1”发动机故障自动诊断系统。车身紧凑提升了恶劣地形通过能力，后仓载货能力较大，前轴承可延伸，采用TS三重封闭设计确保车辆部件长期安全，还有整张防撞击板保护车辆安全（可选），使用24英寸（609毫米）受权保护胎面设计的ARGO轮胎，采用电喷打火启动装置。LCD集成数字仪表盘包含多种功能（基于车辆运行安全配置OBD“6 + 1”发动机故障自动诊断系统，包括速度表、转速表、里程表、电压表、计时表、发动机冷却液温度、低油压显示、手刹提醒灯等），具备自调节盘式液压制动器，且低排放。
河北五星电力设备有限公司的水陆两栖车配置参数明确。8x8车型的发动机为美国科勒（Kohler）4冲程OHV V - Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动，马力为23，排量747cc，运行时间8 - 10小时，类型为4冲程OHV V - Twin空冷型电子燃油喷射、电子点火，冷却方式为空冷，启动方式为电动，制动方式为液压。操作方面，操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统配置整套SOTA轻便灵活的仿真操作装置，具备DM操作，有BSWF安全启动装置保证失误操控。控制器包括右手变速转把油门、灯光开关、点火开关。离合器采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT），最大限度提高发动机传输功率。变速箱使用PANETARY微分变速系统，驱动系统为滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计。车架为成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层保护。车身/车底护板为真空成型高分子量聚乙烯（车底护板可选）。陆地负载能力454千克，水上负载能力408千克，牵引能力635千克，燃料容量27公升，可视聚乙烯燃料箱，载客人数陆地6人、水上4人，陆地速度19mp（30km/h），水上速度3mp（5km/h），加装外弦发动可达10 - 12km/h，轴承延伸前为标准、后为可选，轮胎为ARGO AT189 24x10.00 - 8NHS，地面压力1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带），离地间隙轮胎为230mm，履带为255mm，运输重量476kg，运输尺寸302014731180mm（长x宽x高），操作条件为全天候、全路面， - 40℃~ + 40℃。
8×8水陆两栖全地形车整车部件从加拿大进口，发动机采用美国原装“科勒（Kohler）”发动机，这颗“国外心脏”强劲有力。美国科勒发动机具有一系列优势，如双机油放油口、方便操作的加油口、机油油量不足保护、嵌入式燃油滤清器、用于boden线控件的顶部或底部安装的接口等。Kohler Aegis LH 690发动机燃油效率更高，顶置气门技术有助于实现更高的容积效率和更大的压缩比率，产生更多动力，提高燃油经济性和冷却效果，降低机油消耗，减少积碳，降低维护成本，还具有卓越的动力性能、可靠的运行、易于维护、安静平稳、启动简单、电子点火系统等优点。
这款车陆地像猛虎，水中似蛟龙，水陆两栖、全地形、全地域、全天候，征服所有地域地形。具备8轮驱动、强劲安静引擎、高效的ADMIRAL传输系统，高速操控性能和极端地形适应能力，在各种路况和水面都能保持完美平衡。它强劲且低噪音冷却，提供效率的处理能力和一流的极端路面行驶性能。选配橡胶履带可实现松软路面或雪地牵引力，特制并获的“鸭蹼式”轮胎，胎牙深度达25mm，在水中可作为“船桨”快速行驶。发动机故障自动诊断系统便于快速查找故障，节省维修时间。该车采用密封车体，车体材质为真空一体成型的高分子聚乙烯材质，有效保护人员安全。其特殊的全地形能力打破了地点和季节性的约束，使用范围广泛。
8×8水陆两栖全地形车还可定制搭载应急装备模块及器材，如应急排涝泵站、发电机组、通信指挥系统、野外净水装置、无人遥控救生机器人、水域漂浮板、远距离多功能救生杆组合等。它的适用范围涵盖防汛抗洪、抢险救灾、应急、城市内涝、市政排水、灾害抢护、地震、医疗救助、公安警用、管线巡检、森林安防、火灾勘验、雪地冰面支援、草原防火等众多领域。