10人两栖车搭载指挥系统，构建移动抢险中心！

10人两栖车搭载指挥系统，构建移动抢险中心！

洪水围困的灾区中央，一辆"·霸王龙"10人两栖车迅速展开作业，15分钟内，一个功能完备的移动抢险指挥中心已在洪水中建立并开始运转。

2021年河南新乡洪灾中，河北五星的10人两栖车不仅承担人员转运任务，更在灾区核心区域快速建立起移动指挥中心，实现了力量统一调度、多方协同作战，使效率提升逾50%。

01 机动平台，即时构建指挥

10人两栖车具备独特的快速部署能力。"·霸王龙"越野型水陆两栖全地形应急车在发生险情时，可直接从陆地开入水中。

汛期可作为水陆两栖应急指挥车使用，实现15分钟内快速展开、30分钟内全面运行的指挥中心建设目标。

该指挥系统搭载先进的通信设备，包括卫星通信系统、集群对讲系统、应急广播系统等，能够在完全断网环境下建立半径5公里的通信覆盖。

在河南新乡期间，这套系统协调了7支队伍的联合行动，实现了有序高效的人员转运和物资分配。

与传统固定指挥所相比，移动抢险中心的最大优势在于"指挥跟着灾情走"。在广西洪涝灾害应急演练中。

指挥车根据灾情变化三次转移位置，始终保持与前沿的最短距离，确保指挥决策的及时准确。

02 功能集成，全方位保障指挥需求

"·霸王龙"搭载的指挥系统模块包含三大核心功能：情报收集分析系统、指挥调度系统、后勤保障系统。这套系统能够实时掌握力量分布。

物资储备情况、灾情变化动态等关键信息。

在电力中断的极端环境下，车辆自带发电系统可提供72小时不间断电力供应。车载的净水设备还能每日生产200升饮用水。

满足指挥人员和人员的基本饮水需求，这种自持保障能力确保了指挥中心在极端条件下的持续运转。

在天津市北辰区防汛演练中，该指挥系统展示了卓越的数据处理能力。系统实时接入气象数据、水文数据、力量数据等12类信息源。

自动生成方案建议，为指挥决策提供了有力支持。

03 灵活应变，多重场景无缝切换

10人两栖车构建的移动抢险中心具有高度适应性。在城市内涝场景中，它可以停驻在积水区域边缘。

既能指挥水上，又能协调陆地行动；在开阔水域，则可作为移动观察点，全面掌握进展。

该指挥系统支持多种工作模式快速切换：在应急模式下，优先保障基本通信和指挥功能；在标准模式下，可展开全部功能模块。

包括视频会商、大数据分析等；在扩展模式下，还能与其他指挥平台实现数据共享和功能互补。

在黄岩区的实战部署中，5辆配置指挥系统的两栖车形成了"一主四备"的指挥网络。主指挥车负责总体调度。

四辆辅助指挥车分别负责不同区域的指挥协调，构建了分层级、全覆盖的指挥体系。

04 实战验证，指挥效能显著提升

在江苏省防汛应急抢险实战演习中，移动抢险指挥中心经受了严格考验。演习模拟了"断路、断电、断网"的极端场景。

指挥中心在完全失去外部支持的情况下，依然保持了48小时的有效运转，协调完成了27项任务。

数据显示，采用移动抢险指挥中心后，响应时间平均缩短40%，资源调配效率提升60%，命令传达准确率达到100%。

这些显著的效能提升，赢得了现场观摩专家的一致好评。

更值得关注的是，这套指挥系统已与部指挥平台实现数据对接，标志着其已从企业级解决方案升级为国家应急指挥体系的重要组成部分。

一位参与过河南的指挥人员感叹："在这个移动指挥中心里，我们能够实时看到每一支队伍的位置、每一个受灾点的情况。

这种战场透明度的提升，彻底改变了我们传统的工作模式。"

这种快速构建、功能完备、适应性强的新型指挥模式，让10人两栖车成为了现代应急的'智慧大脑'，实现了从单纯运输工具到移动抢险中心的跨越式发展。