引起汽车发动机舱着火的原因   1、燃油管路损坏， 燃油泄漏， 遇电火花、高温物体起火， 属于B 类火灾。   2、端子与电线接触不良， 电线过细、 电流过大、绝缘损坏老化形成短路起火， 属于电气火灾。   汽车发动机舱火灾特点   1.火灾初起时不易发现。 发动机部位处于引擎盖下面，尤其是后置发动机车辆， 初起火灾时发烟量少， 人员不易发现， 起火点多且不能确定具体位置。   2.火势蔓延速度快。 汽车内可燃物分布广，发动机舱内火灾荷载大，油燃烧速度快， 机舱一旦起火， 在短时间内就会迅速蔓延， 甚至引发爆炸， 造成车毁人亡。   3.火灾扑救难度大。 汽车火灾大部分发生在行驶状态下的发动机舱内。发动机舱内线路、 油路重叠交错， 既有油路火灾又有电气火灾， 一般使用车内配置的手提式灭火器对准发动机引擎盖缝隙喷射灭火剂起不到多大作用， 一旦打开引擎盖， 空气进入车内，风助火热，火势会瞬间变大。   面对汽车“自燃”该如何遏制，选择什么灭火装置   选择热气溶胶自动灭火装置，*电气 S型热气溶胶自动灭火装置是依靠气溶胶产气剂产生一种灭火介质，通过该介质中纳米(或亚纳米)固体微粒吸热分解降温作用，气相和固相的化学抑制作用及惰性气体的稀释作用实现灭火，纳米粒子越小，比表面积越大，灭火效率越高。能有效预防和扑灭封闭或半封闭空间初起火灾。   汽车发动机舱内安装空间小，灭火设备需体积小，占用空间少   *电气S型热气溶胶自动灭火装置 灭火迅速，能在数秒内将火扑灭，灭火后亚纳米颗粒随烟气排出不留痕迹，对被保护设备、器具无污染，无损害;体积小，重量轻，安装简便快捷，是一种洁净的自动灭火产品。