现在不管是车牌识别还是停车场管理，现在都被广泛的使用，在现在的社会中人们越来越讲究快速的方法，那你对这种系统都是有什么了解吗？下面就让艾威尔带你来了解一下！

停车场ETC支付将成主流

现有的支付方式分为现金支付和非现金支付。非现金支付可以分为三种，第.一种是银行代扣费；第二种是在线电子支付，如微信支付、支付宝等，在离开停车场之前车主可用手机主动付费；第三种离线电子支付，利用支付卡的电子现金作为一个方便快捷的付费手段，常见的使用方式是ETC和车主自助的拍卡。

随着行业人士对小额非现金支付的理解和认同，特别是支付卡运营商推广力度的不断增强，在两三年内小额非现金支付卡会在停车场收费方面有更加明显的表现。目前行业内对ETC的需求不是体现在收费方面，而是体现在社区管理，因为准确、高效、快捷的车辆门禁管理是各类物业的共同需求。

此外，物业和车主对于ETC的应用需求还是非常广泛的，行业将在技术与需求的推动下继续加大ETC应用的深度和广度。现在交通部在力推高速公路ETC全国联网，同时也在编制了停车场电子收费的国家技术标准。在实现全国高速公路ETC联网之后，下一步便可能是全社会停车场普及ETC应用。在此大力推广下，必将给我们的停车场系统使用带来更大的便利！

随着现在科技的发展，人们现在生活中用到的设备或者是系统都是非常便捷的，车牌识别系统现在在我们的生活中经常的常见，车牌号牌是车辆唯.一的身.份证，它的特殊性与重要性决定车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中比可或缺的重要组成部分，下面就让艾威尔带你来了解一下车牌识别！

高分辨率与识别速度的矛盾　

从模拟相机到高清相机，也会引发图像的高分辨率与识别速度相矛盾的问题。高清的优势不言而喻，但是任何事情都是两面的，在车牌识别时主要体现为：高清图片由于图片覆盖面广，可能会同时在图片中出现多个车牌的识别。这就对车牌识别的速度要求很高，停车场车牌识别系统对于高清视频流码流过大，还会因对识别系统资源占用需求过大而分析起来会出现处理速度过慢的问题，这可能导致出现漏车现象，而难以实现对车辆抓拍率和车牌识别准确率的提升。

停车场车牌识别系统的顺应性急需增强　　

目前我国的停车场车牌识别系统产品都要求所辨认的车牌大小固定，而对过大和过小的车牌普通都不能.确辨认。这样就形成对视频触发的状况下局部车牌无法被辨认的问题。此外，在有些现场环境中，由于受外界条件的影响，无法将相机架设在最.合理位置，会形成图片中车牌不同水平的偏移。　

随着车牌识别系统被越来越多的厂商所运用，现在很多停车场都开始使用车牌识别系统，这样既方便了车主，也方便我们对停车场的管理，下面艾威尔为您介绍下车牌识别系统的发展历史。

1.　监控范围从机动车车牌扩展到车身特征、司乘人员特征

2.以车身颜色识别为代表的视频检测技术进一步应用

3.补光方式由恒定照明向闪光灯再向LED灯发展

4.车辆检测方式由环行线圈检测发展为视频检测

5.车辆测速范围和精度不断提高，由线圈测速向视频辅助测速发展